“productive4.0”获得1.6亿欧元经费补助，由英飞凌领军，是目前欧洲最大规模的工业4.0研究。

欧洲，特别是德国，在汽车、能源、安全和工业电子产业一直保有领先优势，而这些产业均和微电子紧密扣连。近来，有愈来愈多欧洲微电子和半导体大厂，积极把推动欧洲第一(europe first)视为重要目标，像是英飞凌领军，集结bmw、bosch、sap与abb等欧洲企业，宣布启动欧洲规模最大的工业4.0研究计划productive4.0，最终目标也是要让产业根留欧洲。

productive4.0是欧洲微电子技术资助计划(ecsel)的一环，集结了19个欧洲国家、100多个计划成员，包括 bmw、bosch、philips、thales、nxp、stm、sap、abb、volvo与ericsson等欧洲大型企业，以及卡尔斯鲁厄理工学院、德勒斯登工业大学等顶尖机构。

目前欧洲最大的工业4.0研究

productive4.0获得1.6亿欧元经费补助，是目前欧洲最大规模的工业4.0研究，将由英飞凌领军，目标在未来3年内，强化欧洲在微电子领域的优势，建立一个横跨价值链和产业的用户平台，促进产业的数字化连网发展。

据了解，该平台可用于制程中的供应链管理、产品生命周期和数字化生产，计划成员们也将聚焦于物联网的基础架构和组件，透过仿真制程，使实际的工作流程达到最佳效果。

英飞凌执行官reinhard ploss表示，微电子技术是制造业的关键，相关技术高度自动化，让价值链中的重要部分和职务得以保存于欧洲，现在，我们希望将这些专业技术移转到其它产业区块。

将微电子与半导体产业留在欧洲

欧洲微电子和半导体产业的动作不仅于此，两大研究机构包括法国的cea-leti以及德国的fraunhofer group，日前也签属研发合作协议，将连手为欧洲的微电子技术创新贡献心力。

leti的执行官marie-no·lle semeria表示，结合欧洲大型研究团队的力量，可望加速各项项目的进展，以这次和fraunhofer的合作为例，双方将建立一个技术平台，让欧洲的中小型企业、新创公司能透过该平台取得最新技术，最终目标是让欧洲的微电子与半导体产业持续留在欧洲生产。

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