近日，深圳新能源汽车行业可谓“喜事连连”：6月初，深圳东部公交和深圳巴士集团均将燃油大巴更换成电动公交，迈入公交电动化新时代;6月底，比亚迪新能源汽车以34634辆的销量再次夺冠，巩固了其在新能源汽车产业的霸主地位;而近日，深圳推出的国内首个新能源物流车辆运行监控平台，更是将新能源汽车推广与应用引向新领域。

作为中国首批新能源汽车示范推广试点城市，深圳在新能源汽车的推广应用方面不仅走在全国前列，在全球城市中也处于领先位置。数据显示，截至目前，深圳市新能源汽车保有量已达到80828辆，与2015年相比增加40109辆，增长98.50%，成为全球新能源汽车保有量最多的城市之一。

政策给力助推深圳新能源汽车市场腾飞

《广东省节能减排“十三五”规划》提出，在交通运输节能方面，广东将实施新能源汽车工程。到2020年，实现全省25万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营;珠三角地区新能源公交车保有量占比超85%，其中电动公交车占比超75%。珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域，其中，深圳市于2018年、广州市于2019年、佛山市于2020年力争实现纯电动公交占比达100%。事实上，在新能源汽车推广方面，深圳不仅率先行动，而且成效十分显著。

记者了解到，深圳新能源汽车应用快速增长，得益于深圳市良好的新能源汽车推广政策和市场环境以及较为完善的新能源汽车产业链。在新能源车辆推广上，深圳一直走在全国前列，并已形成了较为完整的产业链和产业集群，同时涌现出一批行业领先的新能源汽车企业。整车方面有比亚迪、五洲龙等;在动力电池、驱动电机、动力总成控制、零部件方面则有沃特玛、比克电池等企业。

比亚迪作为涉猎新能源领域最早的企业之一，7年前就已推出“城市公交电动化”解决方案，提出在城市公共交通领域，优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染。

目前，深圳已成为我国纯电动公交车辆推广规模最大的城市。来自深圳市交委的统计数据显示，截至今年4月底，深圳累计推广纯电动公交车14603辆，纯电动化达90%。而根据今年2月，深圳市政府发布《深圳市人民政府关于印发大气环境质量提升计划(2017~2020年)的通知》要求，在2017年9月底前，深圳有望实现100%公交纯电动化。

深圳市发改委新能源汽车示范推广领导小组办公室相关负责人表示，在2020年“十三五”结束以后，深圳力争新能源汽车保有量占到全社会汽车保有量的3%到5%，约12万~15万辆。与此同时，深圳还将加大充电设施基础建设的规划，实现全市充电设施公共服务半径1.3公里，2020年全市累计建设各类充电桩接近20万台，其中，快充2万台、慢充17.5万台。

今年新能源汽车拟新增2万辆

今年3月，深圳市政府确定今年全年新能源汽车推广目标为2万辆，其中公交领域还有约2000辆的空间，预计今年9月完成全部推广任务。截至2017年4月底，深圳已累计推广纯电动公交车14603辆，纯电动化达90%，只保留少部分非纯电动公交车作为应急运力。

在东部公交方面，5月31日，东部公交2016年采购的3024辆纯电动车辆中的最后一辆投入营运，标志着东部公交在深圳3家公交专营企业中率先完成了2016年新能源车辆的投放任务，目前该公司共拥有纯电动车辆4965辆。东部公交相关负责人表示，去年采购的车辆全部完成投放后，该公司还剩230辆左右公交未实现电动化，计划在今年9月前完成更换。西部公交相关负责人也表示，该公司按照部署正努力在9月30日以前实现全面电动化。

在深圳巴士集团方面，6月8日，该集团最后一台燃油公交车光荣退役，置换为纯电动公交车。至此，深圳巴士集团346条线路的5698台公交车全部实现纯电动化，迈入公交全面电动化新时代。深圳也成为全国乃至全世界纯电动公交车使用数量最多的城市。根据计划，今年9月底前，深圳公交车将实现100%纯电动化。

“十三五”新能源充电桩有望迎来大发展

近日，全国首个“变+充电站”站点——深圳莲花山充电站正式投入运营。与其他充电站不同，该充电站的用地、用电均来自一墙之隔的110千伏莲花山变电站，充分利用了现有变电站的土地、供电量潜力及位置优势，为破解充电桩“布点难”做了有益的探索。

加快充电设施建设、完善充电站布局对新能源汽车推广来说至关重要。数据显示，截至目前，在深圳市发改委备案的新能源汽车充电设施运营商有32家，全市共建成集中式充电站166座、公交快速充电桩1832个、社会快速充电桩2365个、慢速充电桩19232个。

市发改委相关负责人介绍，我市将按照“适度超前”的原则，新建住宅、大型公共建筑物和社会公共停车场应按停车位数量的30%配建慢速充电桩，并100%预留建设安装条件;已建住宅、大型公共建筑物和社会公共停车场按停车位数量的10%配建慢速充电桩;已建政府机关、国有企事业单位等非经营性停车场按停车位数量的20%配建慢速充电桩。

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