在秦皇岛港，发热量5大卡市场动力煤，贸易商实际交易价格升至635元/吨。这个价格，称得上是“有价无市”。因为，真正销售市场煤的只是中小煤企和煤炭贸易商，而买家主要是沿海地区的小型水泥厂、钢厂等企业。在秦皇岛、黄骅等北方港口下水煤炭中，市场煤所占比例只有20%左右。主力煤企发运和销售的煤炭主要为长协煤炭，供应给大型电力企业，且兑现率较高，价格也相对低廉。
1、煤矿发运不受影响
上半年，各产煤大省煤炭生产和销售基本保持增势。山西、内蒙古地区煤矿大都按照330个工作日组织生产，煤炭产销平衡，坑口煤价基本保持稳定。上半年，鄂尔多斯市销售煤炭3.034亿吨，同比增加5815万吨，增幅23.7%；约占全国消费量的16%。在煤炭市场逐步回暖，下游需求好转的情况下，鄂尔多斯地区作为主要产煤地区，煤炭供应能力明显增强，确保了全国煤炭市场供需平衡。
2、港口存煤不低
截止7月15日，秦皇岛港、国投曹妃甸港、国投京唐港、京唐港36-40#码头存煤分别为577、284、121、117万吨，四港合计存煤1099万吨，基本能满足装船需要和用户需求，港口资源并不紧张。
3、电厂存煤不少
沿海主力电厂主要拉运大型煤企的长协煤炭，并适当采购部分进口煤炭，满足了电厂用煤需求。截止目前，全国重点电厂存煤超过6万吨，创今年以来新高。而沿海六大电厂合计存煤1292万吨，存煤可用天数17天。
4、铁路运输有保障
大秦线“北辛堡至延庆”段下穿管道施工，个别路段需要减速行驶；按照铁路计划，施工期间，每日将影响大秦线运量10万吨。但从六月底至今的大秦线发运情况上来看，维修期间，大秦线运量并没有出现下降，每日发运量保持在120万吨左右，说明施工对港口动力煤市场影响不大。
5、水电增发替代能源发挥作用
来源：中国投资咨询网
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