现在许多人们都相信自动驾驶车似乎就在不远处。许多汽车公司都计划在2019年至2021年推出一款自动驾驶车，其中，福特希望到2021年可以生产出一辆无手控制的全自动驾驶车。但是，硅谷一家新创公司luminar的执行官却惊人表示，第一代真正的全自动驾驶车可能会花费30万美元到40万美元才可买到。

为了发展出更好的光学雷达传感器(lidar sensor)，luminar于硅谷成立了。

人们认为他们会在自动驾驶车推出之时，前往购买。其实，这种推论不能够真正的反映出事实。因为现存光学雷达系统根本不够好且不可靠，如果要达到一定水平，就会提高成本。因而，在短时间之内，人们可以花钱就购买到全自动驾驶车观点是必须更谨慎看待的。

现今市场上的光学雷达传感器，在每一千英哩之中，会出现一次失误。也就是说，其每一千英哩总会有一次“侦测”不到物体，进而就容易发生危险。luminar公司期望将这致命的失败率降至每500万英里之时，才有一次错误的机会。以现今技术的发展速度来看，要达到这样的水平至少仍需要十年以上的时间。

目前市面上，从事光学雷达传感器的厂商都将焦点放在如何降低成本，而不是如何提高性能，因为这离自动驾驶时代愈来愈近，迫使厂商有降价的必要性。但是luminar却往更加重视优化技术的方向研究，可是一旦如此势必会带动成本。这也是为什么其认为要购买一辆全自动驾驶车需高达30至40万美元的原因，因而大多数的人都不可能购买一辆。

这也是为什么为了让人们可以享受到搭乘自动驾驶车的心愿，所以大多数人将通过乘车共享服务首先乘坐完全自动驾驶的汽车。因为大型车队营运商或者汽车厂商能够更好地承担这项技术的成本。

这种情况与许多开发自动驾驶车的公司的计划是一致的。例如：最初，福特计划将它们全部的自动驾驶车用于共享与叫车服务。至于优步(uber)和lyft也正在计划将自动驾驶车放入其营运之中。分析师预测，自动驾驶车和乘车共享的结合将会比任何一个因素都更具变革性。但是，如果自动驾驶车真的要花费数十万美元的单位，这可能会限制公司愿意承担制造车辆的数量，并且减缓从人力转向自动驾驶的速度。

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