小编最近去拜访了一位机械行业的老前辈，这位老前辈年轻时在重庆当过机床工人。老人家看到行业内的青年才俊前来看望他，感到非常地高兴，相谈甚欢之下非拉着小编一起吃了晚饭再走。

其间，老前辈给小编看了一些他收藏的老照片，都是一些生产车间工作和生活的记录，黑白的照片满满是岁月的痕迹。只有其中有两张照片是人物特写，还手写了注解，据老前辈说是他们当年的车工组长和副组长。据图中的注解得知拍摄时间是1959年1月22日，记录了当时的重庆合成机器厂车工组长汪孝昌和副组长罗克勤通过把机床加以改造，实现了工作效率分别提升200倍和400倍的事情。

想到那个特殊的年月，小编觉得事有蹊跷，对照片记录的情况表示怀疑。老前辈微微一笑，说这是真事，他当年亲眼所见。紧接着，老前辈就在昏黄的灯光下，把事情的原委一一地和小编娓娓道来。

老前辈指着照片对小编说，你仔细看，他改动的地方在哪里？

看着小编依然疑惑不解的样子，老前辈点了支烟慢慢说到：“‘由车拉线改成冲床线提高工效200倍......，将车床肖子由车改冲成功提高工效900倍......’，关键点就是由车改冲！你应该知道，车一个零件就是让工件旋转，用刀具把一块金属切成需要的形状，这是一个“做减法”的过程。下料必须能包络这个零件最大的轮廓，零件如果形状稍稍复杂就会很费时间，需要数小时都有可能。不过因为车床加工都可以单件生产，如果有必要完全可以随时更改零件的尺寸和形状。”

“而冲床加工就是直接用模具在一张板材上压出需要的形状，一个零件的成型时间最多几秒钟，基本是当时效率最高的加工方式。当然，坏处就是模具的制作非常麻烦也非常昂贵，所以模具做好后，基本上没有办法在改进零件形状。”

老前辈说，不能拿现在的观念去分析以前的问题，在那个年代，哪有什么数控机床，一般机床厂的工件精度要求也没现在那么高。而且当时他们工厂的一些工件结构比较简单，车工成品的质量很大程度上靠操作者的经验和熟练度，费时费力，而把生产方式改成冲压的话，有限位块来限制工件位置，基本只要把工件推放到位就行了。

老前辈语重心长的告诉小编，那个年代新中国刚成立不久，人才正是在慢慢培养的阶段，很多工人师傅都文化程度不高，以现在发展了六十多年的思维来评判那个年代是不恰当的。这些创新和改变，在当时的厂子里，确实是一个了不起的创新。

小编听后感慨不已，一张小小的照片里居然留存着如此多的历史记忆，那是一代机床人筚路褴褛奋斗的缩影。

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