相比自动驾驶技术、无人车等议题在美国、日本、新加坡、韩国等地区持续扩展，印度政府反而打算禁止无人驾驶车辆进入，借此保障在地车辆驾驶人员的工作机会。

根据 印度斯坦时报报导 指出，印度道路交通与高速公路部长 nitin gadkari 声明表示不会允许无人驾驶车辆进入印度运作，但并非基于道路交通运作安全考虑，而是为了保障在地车辆驾驶人员的工作机会，避免科技创新技术剥夺人民工作权益。

就相关统计显示，印度地区面临约 2 万 2000 名职业驾驶人力短缺，而政府机构目前试图藉由在各地开设培训课程，预计在未来几年内增加 5000 名专业驾驶人员，借此减缓职业驾驶人员需求问题。

即便目前有不少技术人才源自印度，同时印度也是许多科技应用快速成长地区之一，但对于自动驾驶、无人车等改变生活模式的技术却甚少投入应用，甚至 google、uber 等已经投入自动驾驶技术及无人车产品研发公司看法，均认为印度发展此类技术的可能性不高，除了因为人口密度较高、居住环境相对拥挤、杂乱等安全考虑，更包含在地工作者权益等问题影响，使得自动驾驶技术在印度地区较难推广。

不过，位于印度班加罗尔的 tata elxsi 则试图改善此类情况，透过影像对象辨识技术让自动驾驶车辆能在缺乏道路标志、交通灯号情况下判断路况，甚至在道路边界不明、遍布行人与牛只等牲畜的情境也能让车辆判断正确行进路线。但在印度当局坚持不让自动驾驶车辆于境内运作的作法，诸如 tata elxsi 的科技公司似乎也只能表示尊重，而可能无法让自动驾驶车辆技术于印度地区推广。

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