引言：奥迪、爱立信、qualcomm technologies、swarco traffic systems和凯泽斯劳滕大学将于2017年启动测试项目。
1月4日，在2017年国际消费电子展(ces® 2017)期间，奥迪公司(nasdaq: audvf)、爱立信(nasdaq: eric)、qualcomm incorporated (nasdaq: qcom)子公司qualcomm technologies, inc.、swarco traffic systems和凯泽斯劳滕大学(university of kaiserslautern)共同宣布，成立“连接未来万物的网联汽车”(convex)联盟，该联盟将开展业界首次基于3gpp release 14的蜂窝-v2x(c-v2x)测试，其中包括车对万物(v2x)通信。该试验预计将侧重于车对车(v2v)、车对基础设施(v2i)和车对行人(v2p)直接通信及车对网络(v2n)广域通信。convex联盟项目将由跨行业的组织联盟来执行，有望为试验带来多元的专业经验。convex联盟将由各参与方和德国联邦交通与数字基础设施建设部(bmvi)联合资助，并将符合“德国自动化网联驾驶数字测试”(automated and connected driving on digital test fields in germany)资助指南。
试验旨在展示由3gpp release 14定义的统一c-v2x连接平台能够为未来网联汽车带来的益处，并将展示c-v2x在支持实时v2x通信时，在范围、可靠性和时延方面的优势。此外，试验还旨在突出多个全新用例，以支持优化交通流量、提高安全性并为自动驾驶铺平道路。convex联盟计划向监管机构提供试验结果，为当前正在进行的全球标准化工作提供重要输入，并为v2x蜂窝技术的进一步发展和未来演进开拓道路，其中包括面向5g nr 的演进过渡。5g nr是3gpp正在制定的5g全球新标准。
试验期间，convex预计将建立外场测试环境，并开展外场测试以确认c-v2x的强大优势。测试将采用v2v/v2i/v2p直联通信及基于lte的4g/5g v2n技术，评估真实交通状况下的无线通信、性能和用户体验，并且测试中将沿用欧洲电信标准协会智能交通系统委员会(etsi-its)中由汽车行业所开发的上层协议栈。在5.9ghz its频谱上运行的c-v2x直联通信系统稍后有望集成于爱立信的一个5g测试网络中，该测试网络将覆盖德国高速公路、普通公路和城市。
v2x技术在驱动自动驾驶汽车愿景方面一直发挥着关键作用。虽然雷达、激光雷达和摄像系统的发展已经支持自动驾驶向商用化迈出了重要一步，但这些传感器还仅限于视距(los)数据采集。融合v2x传感器有望补充并增强上述功能，提供360度非视距(nlos)感知，进一步拓展汽车在道路上的“视听”范围，甚至覆盖十字路口盲区并且在恶劣天气条件工作。通过与高精度的全球导航卫星系统(gnss)相结合，v2x技术将有望支持车辆与车辆、基础设施和行人智能手机之间的信息共享。
奥迪股份公司信息娱乐与技术发展主管alfons pfaller表示：“数字化将重新定义汽车属性。连接和自动驾驶是影响未来汽车的两大趋势，但这场变革还将更加深入。数据、云技术和全新商业模式将是重要的创新驱动力量，其将围绕我们的核心产品构建生态系统。因此，成功的关键在于跨行业协作。我们也因此很高兴能够在convex联盟下与多方合作，为我们的客户提供全新解决方案。”
爱立信高级副总裁兼首席技术官艾华信(ulf ewaldsson)表示：“网联汽车需要全球连接解决方案以及具备可扩展性、灵活性、安全性且面向未来的解决方案。通过成立convex联盟并与合作伙伴共同在德国开展蜂窝v2x试验，我们将进一步建立网联汽车生态系统。释放网联汽车的全部潜力将会变得更加容易，爱立信将支持合作的汽车制造商和车队运营者，在帮助他们提供稳健的全球汽车连接的同时实现增值服务。”
qualcomm technologies, inc.产品管理副总裁nakul duggal表示：“qualcomm technologies一直专注于凭借长期的产品路线图实现最佳技术和产品的商用，同时确保其能够大规模普及。我们对于汽车的愿景旨在持续提升驾驶安全性和自动驾驶体验，其中，包括支持v2x在内的传感器是不可或缺的一部分。随着汽车用例进一步驱动关键业务型需求，如超低延迟和高可靠性，我们正专注于开发相关技术以支持改善汽车安全驾驶和自动驾驶的愿景。”
swarco智能交通系统部门首席运营官michael schuch表示：“联网协作式基础设施是swarco智能移动组合中的关键要素。因此我们积极促进与汽车行业、电信供应商和基础设施运营商之间的合作，以确保技术兼容且无缝的v2x通信。convex的成立是推动道路基础设施与汽车使用共同‘语言’体系的又一个关键里程碑。”
凯泽斯劳滕大学无线通信与导航委员会主任schotten教授表示：“联网协作式出行拥有提高交通效率、改善交通安全并减少排放的巨大潜力。convex将是实现上述愿景的重要一步，我们很高兴能够参与其中并贡献力量。”
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