引言：汽车行业是易往信息的优势行业，我们在汽车行业积累了大量的成功案例，可以说在我国制造业中汽车行业是智能化改造基础比较好的行业。这也同样是汽车行业走向未来的趋势。无论是新能源汽车还是个性化定制都不开智能化生产。

11月16号到17号2016年中国汽车产业区域经济峰会在福建召开，易往信息以在汽车行业深厚的积淀和众多成功案例被邀请参会。会议以“一带一路”汽车产业新动力为主题，鼓励广大从业者一道为中国汽车行业的未来献计献策。

当前，由于汽车产业高速发展阶段的盲目扩张和低水平重复建设，结构性产能过剩已经成为影响产业健康发展的行业共识。未来，中国汽车产业如何实现结构调整和转型升级挖掘内生动力，如何打开国内中西部四五线市场扩大内需，已成为“十三五”期间产业各界关注的重大命题。

本届峰会正是在此背景下召开并得到国家产业主管部门、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等行业机构，福建省汽车工业集团和福耀玻璃工业集团股份有限公司、福建省汽车工业协会等重点企业、行业组织，以及“一带一路”沿线主要国家相关机构大力支持。

汽车行业是易往信息的优势行业，我们在汽车行业积累了大量的成功案例，可以说在我国制造业中汽车行业是智能化改造基础比较好的行业。这也同样是汽车行业走向未来的趋势。无论是新能源汽车还是个性化定制都不开智能化生产。易往信息认为，传统的汽车行业正在由过去的单件生产方式和早期的大规模生产方式向精益生产模式转变，并不断朝着个性化定制模式所要求的供应链管理和信息化手段发展。

针对行业的以上变化，易往信息有着一套相对应的解决方案。在易往信息规划的新型供应模式中，汽车行业以“平台战略”为表现形式，在底盘平台的基础上开发出各种系列产品为最终用户提供定制化交货。订单下达后，通过供应链响应在整车厂形成订单拉动的生产指令，以混线排序为目标，组织供应商供货，提高效率。在生产计划模式中，为了降低销售成本，汽车厂需要主动对需求链进行有效管理，让正确的车辆(客户对车型及配置的要求)在正确的时间(满足客户的提车要求)出现在正确的地点(运到经销商/客户手中)。在采购领域按照价值链原理，需要对自身制造供应链进行重组，将大量非和核心业务进行剥离和外包使得越来越多的零部件制造和装配责任推给独立的第一层供应商，并提高了对所有供应商在服务和响应时间上的要求。在生产领域一方面，需要充分利用现有的固定资产规模，尽可能大批量和满负荷生产的要求另外，需要与客户需求的动态变化保持高度一致性，以满足用户的定制化需求等。

汽车行业在国民经济发展中有着重要的作用，汽车作为下一个移动终端也备受关注，本次峰会上针对行业的未来有许多建设性的意见，易往信息将与我们的客户一道为汽车行业的发展贡献力量。

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