在制造业方面，德国一直是走在世界前列的，当下，德国已经进入了后工业时代，也就是说一座工厂里面没有一个自然人，所有的工序从进料、生产、质量检查、成品包装、货物堆栈全部由机器完成。整个车间几乎只需要一个人监控，就可以完成所有的生产。如今，提到德国制造仿佛就是好口碑的代名词，而中国制造则恰恰相反，在国际上“臭名昭著”，甚至被恶意中伤。细想，这其中的差距和缘由又在哪?

工匠缺乏造成的低质量死循环

从我们爷爷辈谈起，那个时候的工人是国家的“宠儿”，拿着不菲的工资，享受着住房分配，一份工作干到死也不用担心饭碗会丢，而新一代的工人则成了国家的“弃儿”，除了工资之外再无其他福利，在工厂里还备受排挤，导致大量年轻人不愿意做工人，由此便形成了待遇差——从业人员基数少——优秀的从业人员少——技术手段落后——产品低劣——口碑差——效益上不去——待遇差的死循环。而德国1969年的大众汽车流水生产线的自动化程度比现今国内很多车厂的自动化程度都要高。在中国制造业还缠斗在“用工难”问题上的时候，德国已经实现了自动化。由此可见，中国的确是输在了起跑线上。

在如今技术是第一生产力的新时代背景下，“铁饭碗”早已过时，研发和创新才是制造业的出路，我国制造企业“网红”董明珠曾说过：自主创新才能重塑中国制造。而研发和创新则需要高精尖的技术人才才能实现。所以，实现自主创新还得在提高技术人才占比的基础上方能起步，此后还需重视人才、培养人才，自主创新之路才能如虎添翼。

中国制造业如何寻求出路

中国制造2025的提出便是中国寻求制造业出路的最佳回应。其中明确提到要重点发展以经济作物为主的先进农机设备，机械化制造业是国民经济的主体，是立国之本，是国家和民族强盛的基础。而粮食则是关乎国计民生的重要战略物资，将粮食和机械化制造业合而为一，可以有力地扛起我国现代农业的大旗，而要巩固和发展我国制造业还得从农业机械入手。众所周知，中国是农机制造大国而不是制造强国，无非是在技术上落后于人，这就又回到了上文提到的技术人才的缺失问题。所以，根本上还得提高技术人才的社会地位。

其次是技术的积累与沉淀。德国工业的成就源自于一百多年工业革命的悠久积累与深厚沉淀。业内有这样一个段子：大公司的生产线不可避免的会出现空包装的问题，为此斥巨资请来博士生研究改造，而同样的问题小作坊只用一台电风扇就把空包装吹走了。看似小作坊的做法成本低且更容易解决问题，但实际上却忽略了小作坊和大企业生产力度上的巨大差距，小作坊那套“电风扇”做法在大企业的生产线上根本行不通。

因此，中国制造业要想寻求出路还得探索出一条适合自己的路，由于国情的不同，国外制造业的老路对于中国来说不一定适用。总而言之，自主创新才是最佳出路，在当前信息极速更新换代的时代，只有持续创新才不会被时代所抛弃。

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