入秋以后，重卡行业进入传统的“金九银十”，相信大家对9月份的重卡销量充满着期待。

刚刚得到的最新消息，10月重卡销售达10万台，比去年同期的5.29万辆大幅增长89%。数据一出来，可谓超出了我们的预期，这个数据环比8月份增长7%，同时也是重卡市场月销量连续第七个月超过9万辆（从3月份至今）。更值得一提的是，这是历年来9月重卡销量的新记录！

2017年前三季度，月均销量9.46万辆。

9月份，重卡月销量超万辆的企业有五家，比8月份多了一家，分别是解放、东风、重汽、陕汽和福田。其中，排名第一的一汽解放是7、8月、9月份连续三个月重卡销量都超过2万辆的唯一企业，9月份销售重卡2.3万辆，同比增长105%；东风稳居第二，销售1.9万辆，同比增长80%。中国重汽、陕汽分别销售1.68万辆、1.68万辆，同比增长98%和120%。福田重卡销售1.03万辆，同比上涨92%。

2017年三季度，重卡市场的驱动力确实也是非常给力，除了治超治限加严等政策方面的利好因素外，三季度的制造业持续回暖，为重卡市场不断加码。

根据国家统计局发布的官方数据，7月份的制造业采购经理指数（pmi）为51.4%（50%为荣枯线），8月份达到51.7%；9月份的制造业pmi为52.4%，达到2012年5月以来的最高点。制造业pmi指数环比上升且一直保持在51%以上，说明制造业的扩张步伐加快，实体经济企稳回升，国民经济稳中向好的整体态势进一步明确化。以制造业为代表的实体经济本身就是物流运输市场的上游驱动力，制造业的扩张，就意味着货物的运输需求持续增加，物流用户的购车需求自然也在增长。如此一来，重卡市场的大幅增长就有了稳定保障。

分析认为，重卡市场自去年10月以来一路高歌猛进，2017年全年销量有望突破110万辆，从而超过2010年101.7万辆的年销量，创造新的历史记录。仅今年1-9月，我国重卡市场就已经实现累计销售86.82万辆，比2016年同期的49.23万辆大幅增长76%（同比增速比1-8月的74.85%有1个多百分点的扩大），净增量达到37.6万辆。

其中，一汽解放今年前九个月累计销售重卡近20万辆，同比增长93%，市场占有率继续保持第一，达到22.8%；第二名东风公司累计销售重卡16.18万辆，同比增长71%，市场份额为18.6%。

第三名中国重汽今年1-9月累计销售重卡14.87万辆，同比上涨80%，市场份额为17.1%；第四名陕汽前九月累计销售13.51万辆，同比大幅增长94%，份额上升至15.6%。福田重卡居行业第五，今年以来累计销售各类车型8.59万辆，同比增长54%，市场份额为9.9%；第六名江淮重卡累计销售4.09万辆，同比增长33%，市场份额4.7%。

9月份，上汽红岩凭借3610辆的销量（同比增速261%），继续保持行业销量月度第六。1-9月，上汽红岩累计销售各类重卡车型3.07万辆，同比增长175%，市场份额升至3.5%，排名行业第七。红岩175%的累计增幅，也是前十主流重卡企业销量增幅中的第一名。

大运汽车1-9月累计销售重卡22451辆，同比增长53%，市场占有率为2.6%；第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车1.39万辆和1.09万辆，同比上升41%、60%，市场份额分别为1.6%和1.3%。

“金九”尘埃落定，“银十”值得期待！

目前，重卡市场需求依然旺盛，而且受到环保治理的影响，许多车型依然是缺货的局面。因此10月份纵然有一个国庆长假，也必将交出一份可喜的答卷！但随着京津冀及周边地区的限产、停工，势必将给今年火爆的重卡市场降温，我们拭目以待。

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