谷歌无人驾驶在今日正式迎来了自己的对手，打车应用uber宣布该公司将于“未来几周内”在匹兹堡的公路上测试其无人驾驶汽车。这是一款福特fusion混合动力汽车，汽车将配备传感器、雷达、扫描仪和高清摄像头，其开始上路测试后的初步任务是收集地图和位置数据，并检测其智能无人驾驶技术。跟谷歌无人驾驶汽车一样，uber也将在测试中配备一名驾驶员以确保安全。

无人驾驶这场风暴正在默默升级。通用(gm)汽车公司在今年三月收购了专注于研发自动驾驶改装套件的克鲁斯自动化公司(cruise automation)。克鲁斯自动化今天在其官网上传了一张行驶在旧金山街头的全电动雪佛兰bolt原型照片，车顶装有传感器。而驾驶车辆的居然是克鲁斯自动化联合创始人凯利·沃格特(kyle vogt)。该公司官网上写道:“我们正在全新的雪佛兰bolt电动车上测试我们的无人驾驶技术。”看来，通用汽车等不及与lyft合作了，它已经开始测试集电动、自动驾驶技术于一身的汽车。

而国内近期海积信息宣布，将联合千寻位置在互联网驾校、变形监测、无人机制造、无人驾驶汽车等领域，拓展相应产品和解决方案。去年中国兵器工业集团官网发布公告，宣布与阿里巴巴共同出资20亿元人民币设立“千寻位置网络有限公司”，双方各占50%股权。千寻位置拥有全国北斗地基增强系统及互联网领域丰富的运营经验;而海积信息拥有在北斗高精度定位技术领域的成熟研发能力。在业界看来，科技浪潮的变革中，精准的位置无疑是重要的基础功能，无论在不远将来的自动驾驶，还是现在的叫车服务，精准的定位服务都是刚需

无人驾驶汽车真正上路还需要很长的过渡期。但是，在谷歌正在全力推进无人驾驶汽车计划、通用汽车对这种技术进行了大量投资、以及中国互联网巨头百度等美国以外的公司也于最近宣布在硅谷成立无人驾驶汽车部门的形势下，这场“风暴”正在不断加速。

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