汽车智能化是汽车发展的大势所趋，在各国政策和市场的驱动下，智能汽车产业将迎来布局良机。

近日，在政策和市场的双轮驱动下，智能汽车又一次站上风口。政策的支持和明确的发展方向再加上巨大的产业空间，智能汽车的产业链再次迎来布局良机。目前，adas与车联网成为企业布局智能汽车的重点。

站上风口

政策面上，智能汽车缺乏法律法规的问题正逐渐解冻。3月12日，英国政府表示将允许无人驾驶汽车在英国机动车道上进行行驶试验，同时，英国财政部表示，英国政府也致力于为无人驾驶技术扫除管理屏障，以便让无人驾驶车辆出现在英国的道路上。首次公路驾驶试验将于2017年启动。

市场层面，包括国际汽车与互联网巨头在内的多家企业均加快在智能汽车领域的布局。以通用汽车为例，3月25日消息，美国通用汽车提议以超过10亿美元收购小型无人车技术公司cruise，这将是迄今为止汽车行业对硅谷创业公司规模最大的收购之一。

在国内，3月30日，百度自动驾驶事业部总经理王劲和百度首席科学家吴恩达、百度深度学习实验室主任、自动驾驶事业部副总经理林元庆在北京百度大厦分享了百度无人车以及人工智能技术的最新进展。王劲表示，“百度公司至今投入最大的项目是无人驾驶，远远超过投资200亿元的百度糯米项目。”

布局adas与车联网

安信证券表示，汽车智能化是汽车发展的大势所趋，将成为人工智能应用最快、空间最大的场景之一。在国家政策和公司层面的推动下将成为未来五年确定的新兴产业发展方向。以产业链中的车联网为例，根据行业数据，未来三到五年，中国的车联网规模将达到3000亿元。政策的支持和明确的发展方向再加上巨大的产业空间，智能汽车的产业链机会值得率先布局。

依据智能汽车发展阶段的划分，智能汽车发展分为辅助驾驶、半自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶四个阶段，在辅助驾驶阶段和半自动驾驶阶段，adas(高级驾驶辅助系统)的应用正当其时。以adas应用更为成熟的欧系车为例，其装配有自动紧急刹车(aeb)、车道偏离预警(ldw)、自动远光灯(ahb)、碰撞预警(fcw)、自适应巡航(acc)、盲点辅助(blis)、堵车辅助、驾驶员注意力检测、夜视辅助(nv)、交通标志识别(tsr)、停车辅助(pa)、全景影像共计12个adas功能。

adas的大规模应用开辟了广阔的市场空间。ims的数据显示，国内adas系统在2012年和2013年的市场规模分别为50.4亿元、60.2亿元，复合增速在20%左右，未来市场空间巨大。

智能驾驶的最终形式无人驾驶将是单车智能化与车联网的完美结合。去年7月初，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，着重提出加快车联网、智能汽车等技术的研发、应用及标准化，车联网成为“互联网+”重要的应用领域之一。中泰证券认为，车联网的核心价值在于安全、便捷和节能环保，未来的应用主要在移动管理、车辆管理、娱乐、健康与人身安全、自动驾驶、安全性和家庭互联等方面，预计到2020年市场规模将超过2500亿。

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