17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展联汽车”。

据上海证券报3月18日消息，所谓联汽车，业界的定义是：搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。

这次汽车工业“十三五”规划意见对联汽车发展设定了目标：积极发展联汽车，具有驾驶辅助功能(1级自动化)的联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化(2级自动化)的汽车的当年新车渗透率为达到10%，为联汽车的全面推广建立基础。

“汽车技术发展的两个方向是智能化和网联化，两者相结合称之为联汽车，也就是把网联汽车和自动驾驶结合起来。而智能汽车自动驾驶实现真正的产业化将是汽车技术里的一场革命。”清华大学汽车工程系主任解释说，发展联汽车不仅符合世界汽车工业发展的大趋势，更是我国汽车工业向产业链的中高端转移的有力抓手。

按照汽车工业“十三五”规划提出具体目标，银河证券研究团队认为，联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业。联汽车到2020 年将初步实现商业化，行业未来将迎来5 -10 年的投资机会。从各大车企与互联网巨头公布的计划看，2020 年将成为无人驾驶车辆商业化元年，并从此进入爆发式增长。

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