退役后的新能源汽车电池何去何从？废旧电池是怎样实现回收再利用的呢？
在巴斯夫，我们希望构建一个闭环电池价值链，推动电动汽车净零排放的未来。通过回收报废电池和生产废料，我们以可持续的原材料供应为正极活性材料生产保驾护航。
近期，巴斯夫发布多项扩大动力电池回收能力的举措，朝着净零目标稳步前进。
巴斯夫电池回收全球布局
欧洲
除了位于(德国)施瓦茨海德的黑色粉末(黑粉)生产装置外，我们的电池回收试验装置业已破土动工。在这里，我们将开发工艺流程并不断对其进行优化，旨在实现黑粉中锂、镍、钴、锰等有价金属的高效回收。
该回收试验装置毗邻正极活性材料生产设施，为计划于 2025 年左右建成的商业化电池回收装置夯实了基础。位于施瓦茨海德的这两项重大投资项目，是巴斯夫推动循环经济，实现电动交通零碳未来先期布局。
北美
巴斯夫最近签署了一项土地购买协议，准备将来在加拿大魁北克省贝坎库尔建设正极活性材料和回收基地，支持北美生产商向电动交通转型，为北美构建区域性闭环价值链做出重大贡献，帮助确保电池材料的可靠、弹性供应。
亚洲
在中国，我们也在推进循环价值链的建设。巴斯夫杉杉电池材料公司是福建常青新能源科技有限公司的主要股东之一。常青新能源主营废旧电池和生产废料的资源化利用以及正极活性材料前驱体(pcam)生产，正计划扩大规模以满足客户对电池回收解决方案日益增长的需求。
通过在全球所有主要市场建设区域性闭环价值链，我们的本地经验和业务韧性，将帮助客户和合作伙伴在这个瞬息万变的产业中游刃有余。
每一项战略投资都是对我们电池回收能力的提升，并让业务向电动汽车的净零排放未来稳步迈进。
来源：巴斯夫进行时
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