根据乘联会最新公布的数据，今年10月乘用车零售量达到225万辆，环比增长2%，同比增长3%。分析认为，今年延续了“银九金十”的特征，至今已经3年。在销量向好的背景下，多家车企也报出喜讯，多家自主品牌完成年度目标问题不大，部分厂家甚至将冲击100万辆/年销量；之前出现大幅下跌的韩系车企，在旺季的带动下销量也开始转暖。
总体：10月含金量更高
过去在汽车市场有句俗话，叫做“金九银十”，就是形容过去每逢9月、10月的销量大增，而且9月的“含金量”最高。而今年与前2年的特征基本一致，呈现出“银九金十”的现象。乘联会分析认为，至今年为止持续3年的“银九金十”现象，主要是2015年10月开始的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高所致。今年的10月零售环比9月增速超预期，也是房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复，加之车企决战4季度的决心所推动。
从车型分析来看，今年10月销量环比9月增长的主要动力是suv的环比5%增长，新能源推动下的轿车回升较好。不过，mpv下滑的趋势尚未改善。从车企来看，据统计，10月的自主品牌环比9月增长9%，但自主品牌9-10月持续份额同比下降。日系和德系的同比增长较强，韩系10月环比9月表现改善较大。
已有4家车企突破100万辆
根据乘联会统计的数据显示，10月份乘用车销量排名前三位的分别是上汽大众、上汽通用、一汽大众。从1-10月累计销量看，上汽大众、一汽大众和上汽通用前3名位次不变，不过互相间销量差距缩小，增速放缓。
接下来，销量紧跟着上汽大众的依次分别是上汽通用五菱、东风日产与吉利汽车。这三家车企的共同点就是，月销量均破10万辆。再加上前三名，10月份一共有6家车企的乘用车销量突破10万辆规模。
在前十名的销量排行榜的，剩下的按销量从高至低分别是长安汽车、长城汽车、北京现代与长安福特。其中，北京现代9月份已经重返前十名，10月份继续保持着回暖趋势，排在第9名。
此外，除了上汽大众、一汽大众、上汽通用、上汽通用五菱这四家车企今年销量已经突破100万辆规模外，还有多家车企有望取得突破100万辆/年成绩。根据乘联会统计，今年1-10月份，东风日产、吉利汽车、长安汽车的销量分别是969105辆、909584辆、844092辆，前两者突破100万辆已经问题不大，后者长安汽车如果按照现在的销量来看，也非常有希望突破100万辆。这么一来，预计今年总共将有7家车企突破销量100万大关。
新能源车销量猛增
根据乘联会发布的数据，2017年10月新能源乘用车销量达到6.5万辆，环比9月增长0.7万台，同比增速102%。其中a00级纯电动乘用车销量为3.43万台，占乘用车65%份额，为最大市场。乘联会秘书长崔东树预测，2017年新能源乘用车应该能够顺利超越50万辆。
数据显示，纯电动乘用车占据市场主力，10月共销售52381辆，同比增长87%，环比增长15%。插电式乘用车销售12550辆，同比去年10月翻两番。车企方面，10月北汽新能源以12995辆夺得单月销量冠军，比亚迪和上汽分别以12466辆和6112辆分列亚季军。从2017年1-10月累计数据看，比亚迪(包括腾势)仍以销量82859辆绝对领先，紧随其后的是北汽新能源和吉利知豆，分别为66714辆和37118辆。
来源：羊城晚报
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