根据ami新发布的一份报告，自2018年年中以来，由于汽车行业的问题日益增多，欧洲对聚丙烯化合物的需求一直停滞不前。

报告说，关于燃油效率和排放量的立法收紧，增加了汽车品牌商和供应商的挑战。

汽车是聚丙烯复合物大的应用市场，随着汽车面临着从内燃机转向广泛定义的生态可持续性目标(如大众2019年7月的“归零使命声明”( vw’s july 2019 ‘go-to-zero mission statement’)转变，汽车正面临着的变化。

电动汽车(evs)和混合动力汽车(hev)之间的基本设计差异影响着塑料的使用。然而，在这两种设计中，轻量化越来越有价值，因此不同的解决方案和材料之间存在激烈的竞争。

聚丙烯复合材料正在为市场带来实质性的性能发展，不仅可以实现更高的性能，还可以替代更高成本、更高密度的工程塑料和金属。

值得一提的是，玻璃纤维增强聚丙烯的增长迅猛，它具有长玻纤和短玻纤两种形式。玻纤增强聚丙烯越来越多地用于前端模块、仪表板托架和车门模块等汽车半结构应用。

此外，由于汽车和电器产量的增加，中欧和东欧对pp的需求一直在迅速增长，目前该地区的规模已超过德国。

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