近期，我国江苏地区疫情形势较严峻。与此同时，海外疫情形势更不容乐观，东南亚不少轮胎工厂和橡胶制造商都在不同程度上受到了工厂关停的影响。

严峻的疫情形势下，泰国、马来西亚和印度尼西亚实行宵禁和封城措施，橡胶产量也因此下降4%-5%。而作为全球重要的橡胶和轮胎生产地，东南亚地区疫情加速蔓延和疫情管控措施对全球橡胶供应链造成巨大冲击。

据中国海关总署8月7日公布的数据显示，2021年7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计52.5万吨，较2020年同期的67.7万吨下降22.5%。2021年1-7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计381.9万吨，较2020年同期的380.9万吨微增0.3%。

中国轮胎东南亚工厂目前正常

中国轮胎在东南亚地区的30多家海外工厂还未传出停工消息。但作为全球天然胶主产地，以及轮胎贸易活跃地区，东南亚的这一波疫情爆炸无疑令全球轮胎业为之担忧。贵州轮胎日前表示，因疫情日益严重，其越南项目的施工进度已受到影响，目前正在小批量试产中。赛轮轮胎和森麒麟则透露，公司越南工厂目前正常生产，且越南工厂一直积极进行防疫管控，为避免员工外出感染。

从2009年开始，中国轮胎企业就开启了在东南亚的建厂项目。截止目前，已有数十家轮胎企业分别分布在越南、泰国、马来西亚和印度尼西亚，甚至柬埔寨、斯里兰卡等地都有项目落地。据中橡协以往发布信息，中国轮胎有将近10%的轮胎产能已经或正在向东南亚及其他地区迁移，半钢胎年产能总计超过8000万条，全钢胎年产能约2000万条。

临沧市割胶作业劳动力不足

当前，东南亚疫情防控下的封国封城措施，导致人员流动限制，势必影响橡胶主产地的割胶活动，尤其是依靠外来劳工割胶作业较多的地方，如我国的云南临沧市。

临沧农垦橡胶分布在孟定农场和勐撒农场，共有橡胶生产队40个，其中孟定农场26个，勐撒农场14个，2021年橡胶种植面积为9.265万亩。临沧农垦有橡胶初加工厂4座，年设计产能1.6万吨，主要生产标准橡胶(乳标、凝标胶)和少量烟胶等产品，产品销售主要销往省内。

临沧市毗邻缅甸，因跨境人员流动受到限制，劳动力短缺影响了开割进度，有的胶园因无割胶工出现了弃割。比如，云南八叶橡胶有限公司计划通过引进缅工，但受疫情影响招不到割胶工，导致公司2021年缺乏胶工505人，弃割面积达14276亩，影响产量1465吨，直接影响公司收入1900万元左右。

2021年初至今，各市场从疫情阴霾中逐渐复苏。然而，德尔塔变异毒株的爆发，对于整个轮胎乃至橡胶产业可谓是又一次重创。根据国际橡胶三方理事会(itrc)的最新消息，目前泰国、马来西亚和印度尼西亚的橡胶产量确实正在遭受疫情冲击，其中尤以印度尼西亚和马来西亚为甚。同时，这些国家疫苗接种率不太理想，*疗负荷重，从目前疫情形势还看，短期内得以全面控制的难度较大，这对天然橡胶市场将构成阶段性需求影响。

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自中国轮胎商务网、中国商务新闻网、临沧市农垦局、车辕车辙网

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