10月15日-16日，2021中国汽车供应链大会在重庆举办。其中，在16日上午举办的主题论坛“汽车材料新动态”上，北京化工大学教授王朝就生物基橡胶产业化最新研究进展发表精彩演讲，其团队正致力于开发第二代天然橡胶，即从蒲公英野生橡胶草中提取胶乳。

近年来，新一代轮胎对轮胎的性能要求越来越高，包括噪音要小，舒适性要好，气味要低等。特别是针对轮胎比较严重的碳排放问题，对轮胎提出了新的绿色化要求。通过化学方法人工合成的橡胶，并不具备可持续性，而作为战略资源的天然橡胶是橡胶行业里面具有碳中和潜力的材料。

据悉，2015年，德国马牌轮胎公司与分子生物学及应用生态学研究所、朱利叶斯库恩研究所以及ekusa合作，制作并测试了第一个胎面橡胶完全来自天然蒲公英的轮胎。该轮胎是马牌冬季胎型号contact ts 850 p with taraxagum。

我国作为天然橡胶消耗大国，耗胶量日益增长。目前蒲公英橡胶草从众多产胶植物中脱颖而出，能够为部分胶制品提供新的替代来源。蒲公英橡胶草是我国第二天然橡胶植物，又称青橡胶草橡胶和橡胶草橡胶，生胶集中于根部皮中的乳汁内，约占8%~10%。我国对于蒲公英橡胶的研究虽较晚，但近年来进展飞速。

早在2012年，玲珑轮胎与北京化工大学签订蒲公英橡胶草种质改良及综合应用技术的研究与开发协议，开启我国蒲公英橡胶综合开发研究。发展至今，玲珑共累计投资三千多万元，助力我国蒲公英橡胶全产业链条(种质资源、种植、提取、应用、副产品综合化)的发展。

目前，由玲珑参与的“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”，在新疆、内蒙、黑龙江、山东、海南、甘肃等地建立了千亩种植基地；在北京建有“吨级溶剂法提胶装置”，成功制造出蒲公英橡胶概念轮胎。哈尔滨“百吨级水基法综合橡胶提取中试线”预计2021年建成，这是玲珑在可持续发展道路上的又一重要里程碑。

2021年4月，蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟“十四五”发展研讨会在北京召开，明确了接下来的重点发展方向。联盟将立足橡胶草产业化目标，重点攻关种质资源改良及一体化收提技术、蒲公英产品开发关键技术，力争到2025年实现关键指标突破，走出中国自己的蒲公英橡胶发展之路。

目前，全球橡胶产区主要集中在东南亚地区，受疫情、价格等不确定性因素影响，橡胶依赖严重的轮胎行业对于可替代的原材料物质需求迫切。蒲公英橡胶草耐寒且生长周期短等特性能够大大缓解对热带橡胶树这个天然胶主要来源的依赖，拓宽天然橡胶的供应渠道。

此外，随着世界对于环保和可循环的认识加强，蒲公英橡胶的高值化生产利用，对于降低碳排放和绿色化生产都具有重要意义。在未来，含有蒲公英橡胶成分的轮胎或将逐渐成为轿车轮胎的主流产品，其性能表现值得期待。

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自：生物基能源与材料、玲珑轮胎、轮胎商业 、天然橡胶网

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