近日，在第四届中国国际进口博览会上，科思创汽车展区展出的岚图free车前大灯灯罩，是由经质量平衡认证的低碳足迹聚碳酸酯制成。科思创用于汽车内外饰的消费后回收聚碳酸酯材料解决方案，可减少汽车内外饰挥发性有机化合物(voc)的排放，助力汽车行业实现循环低碳的发展目标。

目前，汽车工业发展将逐渐转变为更加注重质量和水平。轻量化、绿色环保、舒适安全，将成为我国汽车用材料未来发展的三大主题。基于汽车市场需求，全球大型汽车生产厂以及材料供应商纷纷加大对生物基可降解塑料的研发投入，如奔驰、奥迪、丰田、宝马等汽车生产企业均有采用生物基可降解塑料制备汽车零部件的车型发布。

聚氨酯(pu)是有机高分子材料，我国生产主要分布在西北、环渤海、长三角和珠三角地区。与传统塑料、橡胶，甚至金属相比，聚氨酯具有低温柔顺性好、抗冲击性高、耐辐射、回弹范围广、粘结性好等诸多明显性能优势。目前，国家正大力推广水性涂料、实施建筑节能新政策、汽车轻量化等措施，为聚氨酯产业带来巨大的市场机遇。

作为汽车工业常用材料之一，聚氨酯环保转型也成为主要趋势。热塑性聚氨酯弹性体(tpu)材料已被用于汽车车体的多种构件，包括tpu塑料合金，如tpu与pp、pvc、pa等塑料构成性价比优良的复合材料。tpu/pc(聚碳酸酯)共混合金可改善pc的韧性、应力开裂性、断口敏感性、耐溶剂、耐化学品性。同时可降低pc的成型加工温度，在汽车工业扩大其应用范围。

据了解，采用复合材料制造的汽车部件，通常能减重20~50%。以聚氨酯蜂窝板技术为例，它已广泛应用于汽车后备箱盖板、天窗板、衣帽架的制造。巴斯夫和格林莱特共同开发的后备箱盖板就是利用这一技术，以pu回收废料为原料，采用巴斯夫pu粘合剂 elastan®cc 6521 加工而成。

9月23日，2021年聚氨酯软泡行业发展论坛在湖北咸宁举办，万华化学携汽车行业可持续发展材料解决方案亮相。为进一步提升行驶环境的健康环保，万华化学采用全方位voc控制方案，从优质原料、先进技术、特殊工艺、严格品控等多环节确保最终产品的低voc低气味，多类产品为国内首创生产工艺，实现产品“0”醛值。

此外，万华化学采用创新技术实现泡沫制品的降解再利用，减少汽车中废弃泡沫制品对环境的影响。聚氨酯轻质泡沫可广泛应用于座椅、引擎盖、发动机罩、地毯、方向盘等部位，实现全车减重，在保障安全性能的前提下，节约能源消耗，减少排放。

瞄准智能汽车、新能源汽车等未来汽车发展的新形势，我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势。在汽车行业高举“轻量化”“环保化”大旗的时代，聚氨酯也成为车用非金属材料中的“后起之秀”，汽车内饰材料用聚氨酯的市场需求正随之拉动。

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自：tk生物基材料、科思创、全球聚氨酯、万华化学、巴斯夫

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。