据新浪科技报道，在10月19日的投资者会议上，雷军表示，小米汽车预计2024年上半年量产。

会上，雷军公布了小米汽车目前进展，9月1日在北京完成注册，首个工厂将落户北京亦庄，收到超过2万份简历，到岗研发团队453人。小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。

据微博用户@像吴向宇又像疯 提供的现场图片来看，背景图中蒙着盖头的小米汽车似乎是采用三厢设计，也就是轿车。当然，图片也可能仅作示意，毕竟还有3年的时间小米汽车才能与我们见面。

另据媒体报道称，雷军在投资者大会现场表示，做汽车业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。雷军还向小米投资者阐释了小米造车的三大优势：小米模式、品牌和用户和全智能生态。

从企查查信息显示，小米汽车有限公司已在北京注册，注册资本为 100 亿元。经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造(限动力总成系统、汽车电子、新能源专用关键零部件等项目)等。

今年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军曾表示2013 年就对电动车产业有了巨大的兴趣，小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。

9月1日，雷军在公众号发文称，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，我们团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流十多家业内同行及合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。此外，我们还收购了自动驾驶技术公司深动科技(deepmotion tech)，重点充实汽车相关技术和人员的力量。

与此同时，小米集团2021年第二季度财报显示，集团营收净利再创历史新高，q2营收878亿元，同比增长64%。经调整净利润63亿元，同比增长87.4%，再度刷新单季最高记录。

目前，小米集团共拥有工程师1.6万人，2020年研发投入约100亿元，在人才储备和技术积累上有着充足的底气。雷军强调：“我相信，小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力的支持”。

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