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视频作者:天津天成恒顺风管有限公司
催化燃烧设备运行中应注意的问题
催化燃烧设备运行中应注意的问题
1、废气浓度控制:适当的废气浓度可以保证催化燃烧设备系统中废气的安全有效地处理,同时也有利于延长设备和催化剂的使用寿命。
浓度过低:大量的能量被用来加热空气,所以能耗高。反应放热不足以维持系统的自热燃烧。在这种情况下,建议集中废气。
浓度高:有着火危险;温升过高、燃烧温度过高(长时间超过600℃),对设备和催化剂造成危害,在这种情况下,建议在下限以下增加新鲜空气稀释废气。
2、催化燃烧设备的启动和停止
系统启动前,新风对催化剂进行预热,活性炭催化燃烧设备哪家好,然后将废气预热到250度以上,再引入催化料仓;系统停止前,切断废气,继续加热催化剂并引入新鲜空气,保温0.5小时,然后切断电源。
3、废气预处理
废气中可能含有对催化剂有害的物质。如果已知存在此类化学物质,则废气须进行预处理,否则这些有害物质会对催化剂的使用寿命产生重大影响。废气经预处理(除尘、除油)后重新排入催化桶。灰尘、积碳和高沸腾粘度附着在催化剂表面,覆盖催化剂的活,会导致催化剂的催化作用。因此,应尽量避免引入粉尘和高沸腾粘度。在高湿环境中,水蒸气和油雾在高温下容易与催化剂相互作用,导致催化剂烧结失活。因此,活性炭催化燃烧设备,进入催化剂床应尽量减少水蒸气和油雾。
催化燃烧设备的工艺要求
催化燃烧设备的工艺要求
1、进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理,除去粉尘、液滴及有害组分,活性炭催化燃烧设备批发,避免催化床层的堵塞和催化剂的。
2、进行催化床层的气体温度须要达到所用催化剂的起燃温度,催化反应才能进行。因此对低于起燃温度的进气,须进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时,对冷时气须进行预热,因此催化燃烧法适于连续排气的净化,经开车时对进气预热后,活性炭催化燃烧设备价格,即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放,每次开车均需对进口冷气进行预热,预热器的频繁启动,使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电也可以采用烟道气加热,目前应用较多的为电加热。
3、催化燃烧反应放出大量的反应热,因此燃烧尾气温度很高,对这部分热量须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗,剩余热量可采用其他方式进行回收,在生产装置排出的有机废气温度较高的场合,如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上,可以不高置预热器和换热器。但燃烧尾气的热量仍应回收。
催化燃烧设备的结构组成
活性炭吸附系统:包括吸附箱本体、活性炭、仪表阀门、风机电机等。本系统可以做到吸附、脱附、冷却三个状态同时工作。由此,也相应增加正常吸附阀门、脱附阀门,冷却阀门,消防阀门,冷却风机等。过滤风速按0.8m/s(一般按1.2m/s)计算,比常规设备增加30%碳用量,吸附效率比常规更高。
催化燃烧再生系统:包括电加热予热室、催化燃烧室、热交换室、连接管道、仪表阀门、电加热管、催化剂、风机电机等。
电气控制系统:包括plc电控柜、触摸屏、仪表、电气管线等。
通风管道系统:包括所有连接管道、阀门等。组合方式一吸一备,多吸一备组成,配套要根据企业废气的排放量或废气浓度而定。
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