在智能网联领域，红旗将于2019年推出实现l3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现l4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现l5级自动驾驶。据悉，红旗首款具备l4级别自动驾驶量产乘用车即将在11月初发布。

在新能源汽车领域，2018年，红旗首款纯电动车正式量产;2019年，红旗燃料电池车将开始批量实地运行;2020年，红旗将推出续航里程达600km的系列电动车;到20255年，红旗将推15款电动车型。

据悉，红旗燃料电池发动机近期成功点火，这是国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机，是中国乘用车燃料电池领域的最新突破。

在共享出行领域，红旗正积极探索推广红旗出行、公务用车3.0项目等创新模式，已经和长春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推动红旗智享出行服务，正在扩展红旗智享出行服务全国平台。

目前，年初发布的全新红旗品牌战略正在加速落实，目前，中国一汽已构建了“二部四院”的研发体系，形成了“三国五地”全球研发布局，建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，当前全球汽车产业正处在变革时代，电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业，唯有不断创新和汇集各方面优势资源，实现合作共赢发展，才能赢得未来汽车产业发展主动权。

红旗，是中国汽车工业的一张名片，在国人心目中有特殊的地位。60年前，第一汽车制造厂全厂总动员，组成攻关突击队，日夜奋战，于1958年8月1日造出第一辆红旗牌高级轿车，创造了中国汽车工业的奇迹。红旗品牌创立以来，红旗轿车长期被用作中国重大庆典活动的检阅车，但由于技术研发、产品定位、市场开拓等方面存在诸多问题，在汽车消费市场表现不佳。

2018年1月8日，一汽发布全新红旗品牌战略，宣布打造新红旗成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，并发布一系列产品和研发规划。

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