海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，近年来正在世界各地飞速发展。最新数据显示，风能发电仅次于水力发电占到全球可再生资源发电量的16%。

我国拥有发展海上风电的天然优势，海岸线长达1.8万公里，可利用海域面积300多万平方公里，海上风能资源丰富。根据中国气象局风能资源详查初步成果，我国5至25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度范围内，风电可装机容量约2亿千瓦时。可以看出，海上风电是我国发电行业的未来发展方向。

事实上，2016年，我国陆上风电新增装机容量有所回落，而海上风电装机实现大幅度增长。根据中国风能协会的统计，2016年，我国海上风电新增装机（吊装量）154台，容量达到59万千瓦，比上年增长64%，累计装机量达到163万千瓦，排在全球海上风电装机榜单第三位。

据全球风能理事会（gwec）统计，2016年全球海上风电新增装机221.9万千瓦，全球14个市场的海上风电装机容量累计为1438.4万千瓦。英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量占全球的近36%，其次是德国占29%。2016年，中国海上风电装机量占全球装机量的11%，取代了丹麦，跃居第三。

自2000年以来，全球风力发电机组的容量呈几何式攀升，其中中国新增风电装机容量占全球所有新增风电装机容量的45%，中国的风机制造水平已经和世界最先进的风机水平相当，并批量出口。按规划，到2020年我国将建设海上风电1万千瓦（包括建成万千瓦，在建1000万千瓦）。在此基础上，国家还明确了海上风电场0.85元/千瓦时以及潮间带风电场0.75元/千瓦时的电价政策。与此同时，一批海上风电示范项目陆续建成，设备技术水平不断提高。

站在“十三五”开局全新起点，我国海上风电在“十三五”期间将进入快速发展期。一系列政策和行业利好释放后，上千亿元的海上风电市场有望加速启动，从海上风机制造环节到海上风电运营环节，处于该产业链上的公司都将受益。

不过，海上风电发展阻碍因素也不少，风机设备本身、基础、海缆、前期施工成本、后期运维成本，无论是投资还是运营成本都是陆上风电的两倍多。还有机组设备可供选择范围小、施工方案难度高，以及输变电设备和电缆铺设特殊等困难。投资回报不确定同样成为海上风电的发展掣肘之一。

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