随着全球智能化进程加速，对传统零部件企业带来极大冲击与挑战 随着全球智能化进程加速，对传统零部件企业带来极大冲击与挑战。无论是从智能制造、精益化生产，还是从未来的战略布局上看，传统零部件企业都将面临一次革新与转型。中国很多优秀零部件企业在智能制造方面已步上智能化进程——
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(简称“锡柴”)“ 智能制造生产线采用德国grob机床、瑞士abb机器人、美国gorbel等世界顶尖设备，集柔性化、集成化、自动化于一体。据统计，锡柴自动化总装线有179个工位，整线自动化率达28%;6dm机加线60道工序，自动化率高达78%。另外。锡柴还提出了“2——3年内实现运营成本降低20%，产品研制周期缩短20%，生法士特在生产线上引入模块化的理念，实现了控制器、气动门等部件的标准化运作和生产线的灵活运用。
法士特在生产线上引入模块化的理念，实现了控制器、气动门等部件的标准化运作和生产线的灵活运用。法士特最新投入使用的自动装配悬臂线，将工业自动控制、通讯、智能机器人、定扭紧固、信息控制、测试等多项技术结合应用，多工位实现自动化装配。与此同时，法士特还不断推进云端技术，将所有智能机器人和生产线数据进行网络监控和管理，实现后台操作、调整机器人工况数据，还可进行跨厂之间的信息对比。
法士特首条智能生产线投入使用后，线上工作人员从17人减少到7人，从每天最多生产450套产品提升至现在的750套;不仅生产效率提高40%，产品一致性也得到进一步保证。此外，法士特自动装配悬臂线投入使用后，一次装箱合格率提高3%，装配线产能提高25%，占地面积节约27%，有效降低工人的劳动强度，大幅提升了产品装配自动化和智能化水平。
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来源：中国金工网
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