4月26日，陶氏杜邦特种产品业务部交通运输与先进材料事业部（简称“t&ap”），在2018北京国际车展期间，向汽车客户及合作伙伴介绍了其技术驱动型解决方案组合。

据了解，目前陶氏杜邦计划将材料科学、特种产品、农业三大部门分拆独立运营，此举将有助于该企业不断深化垂直领域业务，全面提升产品服务质量。

作为汽车客户一站式解决方案提供商，这是t&ap首次推介其全产业链技术能力。

杜邦交通运输与先进材料全球总裁randy stone表示，杜邦非常注重激励设计师和工程师不断寻求突破，努力开发适用于最严苛应用环境的高性能产品。

随着中国经济社会持续发展，汽车保有量继续保持快速增长态势。相关统计数据显示，截至2017年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比增幅达11.85%。

今年两会政府工作报告提出加速推进新能源汽车发展，电动汽车产业包括油电混合动力汽车和纯电动汽车，将迎来更广阔的发展空间。

t&ap的产品来自三家历史悠久的品牌———杜邦高性能聚合物、陶氏汽车系统胶粘剂和制动液、道康宁硅基热塑性化合物。

优势互补的产品组合给予t&ap独特优势，为快速增长的中国汽车市场乃至更广阔的交通运输市场提供高度差异化的技术和解决方案，推动汽车行业轻量化和电动化的发展趋势。

目前，杜邦在汽车轻量化领域重点推介的产品包括betamate、betaforce、betaseal解决方案以及zytel fe29025和vamacht-aem。

得益于betaforce结构胶的成功应用，奥迪a8cfrp车身后地板总成相比上一代，重量减轻50%。cfrp车身后地板总成由陶氏化学公司、奥迪公司、德国福伊特集团、卓尔泰克公司合作开发。该产品近日刚刚荣膺2018年jec创新奖。

不久前，伦敦出租车tx5车型吸引了众多业界目光，该车独特之处就在于杜邦技术提供了诸多优越性：不同材质连接技术缩减基板厚度并省去机械紧固件，使减重幅度达30%；全粘结车身设计使汽车结构完整性大幅提升，从而超越市场对安全性能的要求；连续胶层技术避免腐蚀，从而提升车身的强度、刚度和耐久性；更加卓越的降噪和隔热性能以及对湿气、尘埃、烟雾的隔绝，使乘客舒适性获得大幅提升。

此外，杜邦zytel fe290025和vamac ht-aem也成功应用于大众ea888发动机空气管路。据了解，zytel fe290025空气管路材料具有优异的耐高温、机械强度、及耐化学性能，可吹塑成为表面质量良好的复杂空气管路。该产品可以简化生产流程，降低成本和重量，并提高耐用性和可靠性。

目前，随着锂离子电池取代新能源汽车低压系统（lvs）中的传统铅酸蓄电池的发展趋势，行业需要更高性能、更可靠的材料解决方案。而采用zytel技术制成的lvs外壳即便使用无卤阻燃配方，仍能提供更优的激光焊接强度。由于不使用金属螺栓和粘合剂进行组装，外壳可以轻松回收。这也是全球首例激光焊接lvs锂离子电池外壳。

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