对于一个快速发展的的国家来说，具有自己的核心技术对每一个行业来说都是非常重要的，毕竟，我们的高速发展让不少国家眼红，甚至就是羡慕嫉妒恨，西方国家千方百计在阻挡我们的高速发展，手法也非常的无所不用其极。

那我们应该怎么办呢？已经喊了好久的口号，当然有着一定道理：艰苦奋斗、自力更生！只有自己搞定了，那还怕人家的阻挡，自己掌握了核心技术，别人的阻挡也只能是“螳臂挡车”，可笑不自量！当然了，对于西方突破西方国家的技术垄断，“艰苦奋斗”这四个字可不是仅仅喊下就可以了，毕竟，前面还有很多困难需要我们克服。一直有核心技术知识产权的象过河进销存软件就给大家说一个需要我们突破的难题：掘进机主轴承国产化！

估计有点让人疑惑，我们的盾构机、掘进机不是已经很牛了吗？为什么现在要说掘进机的主轴承呢？这也是一种无奈，毕竟现实是，我们每年制造掘进机将近台，而在掘进机中最值钱的则是主轴承，而关于掘进机的轴承进口，我国每年的花费高达10亿元。

之所以要采购国外的掘进机轴承，当然是因为我们在这样的研究还有薄弱，掘进机主轴承直径一般为几米，是结构最复杂的一种轴承，制造需要上百道工序，因为要采用螺栓与主机联接的方式，主轴承上需要很多的安装孔，以直径6.34米掘进机配套主轴承为例，其直径3米，有20个安装孔、40个注油孔、20个连接孔和10个定位孔，整套轴承零件总数达到多个。

大家自己可以判断一下，一根轴承上，需要那么的孔，每一点误差都有可能意味着给其它孔带来更大的误差，而且会大大削弱轴承的承受力。再说一个在制造工艺方面的例子，国外的热处理工艺已发展到无软带表面淬火，而国内还没有这样的工艺。

在国外，掘进机的发展已经超过百年，无论是设计理论还是工程经验，都要远超我们，象过河软件不是崇洋媚外，毕竟现实就是现实。当然了，我们在这方面，也是在努力追赶中，现在我们已经成立了盾构及掘进技术（轴承）方面的国家重点实验室，目前已掌握直径3米的主轴承核心技术，在各个指标方面已经等同国外同类产品，按照计划，在今年即将装机试用。希望一切顺利，相信，属于我们的掘进机主轴承时代一定会早日到来的！

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