2017年，中国汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。虽然我国汽车产销量近几年一直处于全球第一的位置且逐年增长，但是我国汽车千人保有量较发达国家尚有一定差距。以下对我国汽车工业发展现状分析。

我国汽车工业发展现状分析，从中国2001年-2017年的汽车销量统计数据来看，中国汽车市场经历了从高速增长到平稳增长的过程。表明，实现了从年销仅百万辆到1000万辆，汽车销量年均增速达到24%，快速进入汽车大国行列;而接下来年销量攀高到2000万辆规模，仅用了不到五年时间;在刚刚过去的2017年，汽车销量冲高至2888万辆，离3000万辆只差一步之遥。

2005-2017年中国汽车市场销量及增长走势

我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。汽车工业在国民经济中的重要地位已被广泛确认。中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4s店如雨后春笋般兴起。现从三大现状来分析我国汽车工业发展现状。

1、整体技术水平显著提升，但仍存在不足。

经过多年发展，中国汽车产业的整体技术水平显著提升，自主研发能力不断提高，集中体现在汽车产品取得了长足的进步。我国汽车工业发展现状分析，总体上，我国汽车技术水平呈现稳步提升的态势，业已基本形成了自主研发能力，不断取得各领域的重点突破，初步掌控了部分关键技术，对前沿技术也有所布局。当然，与世界先进水平相比，我国汽车技术仍有不足，如自动变速器技术尚在攻关、电气技术还有很大提升空间、集成优化能力需要进一步提升、新能源汽车技术也无国际优势等。

2、关键技术领域取得重大突破，但仍有某些技术落后。

我国汽车工业发展现状分析，整体技术水平的提升，与各关键技术领域的进步密不可分。其中，在先进动力总成、动力电池及驱动、燃料电池动力系统和整车轻量化等关键技术领域，近年来我国都在不同程度上取得规模产业化检验，电子电气关键零部件与核心技术多为外资掌控，混合动力技术尚需系统性整体提升，三元电池先进技术多由日韩企业把持，智能网联技术有待实质性突破、且关键部件还受制于人等。

3、中外多方面存在差距。

我国汽车工业发展现状分析，由于我国汽车工业起步较晚、基础薄弱，我国尚不是汽车强国，其中汽车技术与世界先进水平相比还有明显差距是重要因素之一，具体体现在研发能力、创新体系和工业基础等方面。

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