lg化学计划在中国动力电池市场卷土重来。7月17日，南京江宁滨江开发区与lg化学举行签约仪式，lg化学计划在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目。该项目将在今年10月开工，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产，预计年产能32gwh。
据悉，该项目将为现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车厂供应电池，后续也将随着中国国内和国际整车品牌订单量增加，调整投资规模和产能。
早在2015年末，lg化学曾在南京栖霞区已建设完工一座动力电池工厂。根据当时产能规划，lg化学计划在2016年为全球5万辆电动车配套，到2020年产能将扩增至为20万辆电动车配套。lg化学曾表示，南京工厂是其继韩国梧仓工厂、美国霍兰德工厂之后的全球第三大动力电池工厂，也将是lg化学全球最重要的动力电池生产基地。
『2015年lg化学南京电池工厂竣工』
然而，lg化学的宏伟设想很快就破灭了。2016年初，中国补贴政策调整，补贴试图与动力电池目录挂钩。尽管这一要求没有官方明确说明，但已被业内认为是获得补贴的“潜规则”。遗憾的是，lg化学一直未能进入动力电池目录。关于lg化学、三星sdi等韩资电池企业一直未能进入动力电池目录，管理部门和企业有不同说法，管理部门强调这些企业有未达标准之处，而企业则表示不知为何不能进目录。因此，2016年初的政策波动被业内解读为“政府对本土动力电池企业的保护”。
在政策的阻击下，lg化学南京工厂陷入困境。有媒体报道称，2017年4月，lg化学与吉利集团达成协议，吉利集团全资收购了lg南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权。随后，吉利集团把该工厂的生产设备拆迁至旗下浙江金华的衡远电池基地。
对于将南京工厂出售给吉利集团的消息，lg化学从未给予过正面回应。但此番lg化学计划在南京另建一座动力电池工厂的事实或许可以间接证明，lg化学已经失去了此前的南京工厂。
2018年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，并明确表示不与补贴挂钩。与此同时，工信部取消了动力电池目录。今年5月，在公布的第一批动力电池行业白名单中，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司等多家外资企业上榜。
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