笔者今日从铁路工作会议上得知，2014年铁路完成建设投资8088亿元，新建线投产8247公里。中国铁路营业里程11.2万公里，完成旅客发送量23.2亿人，客票收入2479.9亿元、同比增长18.9%完成货物发送量30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%。客货运收入总计5334.7亿元。

截至2014年底，高铁营业里程突破1.6万公里，覆盖160多个地级以上城市，占全国地级以上城市的55%以上。高铁城市群正在形成。

2007年至2014年，高铁列车累计发送旅客31.6亿人，占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长至38.5%。目前，高铁列车日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。其中，京沪高铁开通3年来，旅客发送量从初期的10.9万人增至2014年的22.7万人，增长209%。

预计2015年末，中国高铁营业里程达1.8万公里，以此为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模将达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。（本文来自经济观察网）

笔者今日从铁路工作会议上得知，2014年铁路完成建设投资8088亿元，新建线投产8247公里。中国铁路营业里程11.2万公里，完成旅客发送量23.2亿人，客票收入2479.9亿元、同比增长18.9%完成货物发送量30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%。客货运收入总计5334.7亿元。

截至2014年底，高铁营业里程突破1.6万公里，覆盖160多个地级以上城市，占全国地级以上城市的55%以上。高铁城市群正在形成。

2007年至2014年，高铁列车累计发送旅客31.6亿人，占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长至38.5%。目前，高铁列车日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。其中，京沪高铁开通3年来，旅客发送量从初期的10.9万人增至2014年的22.7万人，增长209%。

预计2015年末，中国高铁营业里程达1.8万公里，以此为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模将达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。（本文来自经济观察网）

来源：慧聪工程机械网

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