今年1月1日起,《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式实施,要求规范汽车维修售后服务市场,打破汽车生产企业对于汽车维修技术和配件渠道的垄断。这意味着消费者将可以在普通修理厂,以更低成本享受与4s店一样的维修服务。

经销商>> 4s店要留住老主顾 汽车配件悄悄降价

新规实施后,对4s店来说影响如何?15日,记者咨询泰城几家4s店,了解相关信息。“不少配件已经自动降价了。”一4s店的售后服务部工作人员称,元旦前一扇车门,不包括车门内饰,需要5000块钱,元旦之后价格下调了400元,成了4600元。“配件缴纳的税率,能达到17%,5000块钱的配件,光税就缴纳850元。但是二类汽修厂一般是4%至7%浮动,超额之后可能也是17%,但是总体而言,同样的配件,汽修厂已经能沾光了。”服务人员说。

泰山国际汽车城一家汽车4s店工作人员介绍,现在大多数4s店主要的利润来源就是靠日常的保养和维修,畅销车型基本都是赔本销售,完成全年任务以后,从厂家拿点返。这类汽车保有量大,4s店就靠保养和维修挣钱。如果消费者随意选择保养维修点,对4s店来说产生的冲击很大。工作人员说,为对抗外界工时费偏低问题,他们也推出车友会服务,带着车友会的标志工时费打4折,算起来比汽修厂便宜。

记者了解到,通俗讲的一类汽修厂就是指的4s店,能销售、保养、维修汽车,二类汽修厂就是指的能维修和保养车的汽车修理公司,三类就是指的路边小门头。“泰安二类汽车修理厂少说也得百十家,是4s店最主要的竞争对手。”一4s店负责人说,“据我所知,泰安目前没有24小时营业的汽车修理厂,有的话也寥寥几家。但是4s店却能24小时提供服务,车主有问题,4s店还可以上门服务,为了留住客户,我们以后拼的就是技术和服务,抓住顾客对‘原厂’配件的情感,做好人性化服务。”

维修厂>> 工时费比4s店便宜 渴望学些新技术

15日中午,泰城东部一汽修厂负责人,和记者沟通了有关新规事宜,该负责人认为,新规对二类汽修厂带来福音,但是还不能完全打破垄断。“我们这里有从业20多年的资深技师,市交通局定期培训指导,我们的工时费比4s店便宜一半,等等优势都在,为何我们还是不如4s店吃香?”负责人说,有时候4s店卖辆车不赚钱,但是后期修车以及保养维护等的,4s店靠这个赚钱。

负责人说,工时费问题也是因人而异,不少熟人或者老朋友介绍来的,不好意思收或者少收工时费,但是4s店是企业制度,不能不收,最多可以打个折扣。这也是汽修厂和4s店的区别所在。

南外环一汽修厂负责人也说了自己看法。“新规定对汽修厂带来了机遇,我们可以共享技术,拓展业务。”负责人说,例如此前只能修昌河,技术公开后却能连桑塔纳一起修,这就是进步。

但是也有汽修厂负责人说,新规近期不能从根本上打破垄断。“泰安汽修厂的配件,大部分从济南配件市场批发而来。虽然新规定要求生产企业可以向汽修厂提供配件,短时间内不会实现。”负责人举例说:“我一年能修10辆奥迪a6,但我不确定修几个灯、几个轮胎,在进货时弄不好就会导致积压资本。但是4s店对一年以来卖了多少车,有多少车来维修保养都有预期,进货积压就少。”负责人说,能学到新技术这就是最大的优势,但是对于配件问题,还需要一段时间的磨合。

车主>> 看主配件质量和服务 哪里便宜去哪里

15日上午,泰城东部一汽修厂,十几辆车辆正准备维修或者保养,有些因为事故惨烈,面目全非,经过专业技师的钣金喷漆以及机修等操作之后,恢复新车模样。记者看到,一辆某品牌轿车的车头没了一半,前挡风和驾驶位玻璃全都没有了,轮胎丢了三个。车主孙先生说,这辆车修起来最少需要4万块钱,整辆车还不到8万,修车几乎没有必要了。最终保险公司按照报废定损,赔偿车主5万元。报废车拆解之后所得归保险公司。“如果修起来的话,汽修厂比4s店能便宜20%。”孙先生说。

孙先生说,以前保养的时候,基本上都是到4s店,因为对4s店的技术更加信任。“可能是大家的心理都这样,同样的一桶机油,放4s店我认为是真的,在汽修厂我认为可能是假的,虽然两桶机油是同样的。”孙先生说,配件也一样的感觉,害怕从汽修厂买到假货。

孙先生说,新规实施之后,如果汽修厂和4s店统一进货渠道,车主可以自由选择维修企业。“小刮小擦的,换个大灯,我又不想跑4s店这么远,就可以选择近一点汽修厂,简单省事还能享受原厂配置,再一点工时费也要省下不少钱。”

采访中市民赵先生告诉记者,元旦到泰东路某4s店保养,换了机油、机滤,清洗了空调滤芯。其中一桶机油370元,工时费280元,总共保养花了996元。保养完毕之后,问4s店有没有礼品赠品,哪怕是玻璃水也行,结果工作人员答复没有任何活动。“我觉得4s店太抠门,新规之后我决定到熟人介绍的汽修厂保养,不再花那些冤枉钱了。”

赵先生说,以后能享受到原厂配件和优质的维修服务,工时费也能比4s店便宜许多,老百姓眼睛雪亮。也有车主表示:以前去4s店,一方面是厂家规定,汽车在质保期内必须在授权经销商那里维修保养,否则不享受质保。另一方面,除4s店外,原厂配件很难买到。现在这样的局面将被打破。

来源：《齐鲁晚报》

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