随着2014年的年底将至，国际汽车大事件的“选拔”、也开始受到广泛的关注。尽管，今年的汽车界各个新闻不断、也涌现出诸多的现实问题，但能够被各方认可的新闻，恐怕也只有美国汽车市场的天文召回数量了。据不完全统计，美国汽车市场已经召回的车辆，已达到6050万辆，这一创纪录的数字，既是美国汽车召回峰值2004年的两倍更是国内汽车十年召回总和的四倍，可想而知，这一不很正常的召回现象，在世界汽车业所掀起的波澜将会有多大!

之所以说这一年的美国市场汽车召回有些反常，并非是因为美国汽车产品的质量有多差，而是因为高田气囊查不出原因的故障、具有着惊人的传染能力，甚至仍处在进一步发酵之中。这不仅会让世界更多的质疑，汽车在新能源诱惑面前，传统技术进步已经今不如昔而且也确实给中国汽车提出了很重要的警示作用，为此，在美国召回汽车数字越来越大的时候，更应该引起中国制造业的重视才成。如果只是觉得美国的召回远离我们，或者对国内的召回少而庆幸的话，那就大错特错了。

召回为何让车企在美国市场进退两难

这一次美国市场的汽车召回，很大程度上已经印证了高田气囊的新导火索作用。这不仅是由于，气囊本身是难以用眼睛辨别的问题，让世界汽车都为之纠结还在于国际企业重视传统汽车的技术程度日益下降，这就使得企业对传统技术的重视程度不断的减弱。甚至可以说，一旦发生了技术事故，就会造成成倍的发酵与损失。仅以本田汽车为例，在高田气囊的问题上，已经成为最主要的“受害者”，他们在美国市场一家就召回了540万辆。

其实，在高田气囊的故障问题上，其发酵的结果、已经不亚于传染病源带来的恐慌。更让人感到担心的是，这一藏在汽车内部的配件，如果不犯病，就如同好人一样一旦气囊被动的犯起病来，就很可能会置人于死地，这恐怕就是国际车界纠结于高田气囊的主要原因。而从另一个方面看美国汽车召回的天文数量还在于，新能源汽车的诱惑，已经让众多的国际企业，无暇顾及传统制造技术的创新与深化。这样，在一些重要企业以稳为主的战略中，显然就会忽视系统技术上的进一步发展，这就使汽车技术的问题出现时，让企业很难及时的找到应对策略与办法。

美国召回给国内的警示作用到底有多大

随着这一次美国召回的数字曝光，也使得国内汽车的安全问题以及相应的保障安全标准，成了众人关注的大事。这不仅仅是因为，国内汽车召回量不及美国的十分之一，是人们对国内汽车的技术问题更加疑惑还在于，气囊发酵的程度，直接影响着制造下游的国内汽车企业。所以，在这一传染故障蔓延的当口，国内不仅需要重视这一问题的发生、更应该率先推出应对的策略与办法，这才是比什么都更加重要的。

至于国内对召回的态度问题，可以说已经有了不小的转变。特别是，在央视315问题曝光的情况下，重新理顺国内的质量规则以及应对办法，显然是大势所趋。如果说，国内召回的数量小，并不是故障方面没有问题，更多的还在于我们的检验、我们的调查以及我们的处罚，并没有真正的从消费者安全角度考虑，这才容易造成企业遇到召回愿意大事化小、甚至愿意用双重标准来对待消费者，这恐怕才是国内有关方面首先需要反思的新问题。

平心而论，汽车召回数量的剧增，尽管说明了美国市场质量的总体水平有些下滑、但也反映了美国汽车质检方面的严格要求与规则制定的细致，这就从正反两个方面，给国内汽车市场提出了很重要的警示作用。特别是，在国际企业双重标准已成为巨大问题的情况下，如果我们自身都对技术问题无能为力的话，自然就会让外方感觉到、骗我们没商量!所以，在2014即将过去的时候，汽车召回绝不应该是我们看别人笑话的一种现象，而是需要从自身的条件入手，来严格要求企业真正的负起责任来，这才是比什么都重要的。就拿高田气囊来说，我们或许没有更先进的技术检测出故障的原因，但我们却可以制定出严格的处罚标准，这样，外方就会在双重标准上不会随意的挑战咱消费者底线!或许，也只有如此，国内才不至于受制于召回而无能为力了…

来源：凤凰网

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