精彩的2014年即将落下帷幕，这一年也被称为中国的新能源汽车元年。在国家多重优惠政策引导下，国内新能源汽车市场出现从未有过的繁荣。今年，消费者购买纯电动车最高可享受中央和地方政府各5.7万元的补贴，合计11.4万元，而明年最高补贴将降至5.4万元，合计10.8万元，也就是说年内这半个月时间购买纯电动车还可以最高多享6000元补贴，续航里程稍低的车型还能多优惠3500-5000元。

按照国家新能源补贴规定，在2013-2015年政策执行期间购买纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车，每一年的补贴金额会按年度逐年递减，2014年和2015年会在2013年国家补贴金额基础上分别降低10%和20%。而在

今年2月8日，根据国家发改委发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将下降幅度调整为2014年和2015年相比2013年分别降低5%和10%，以鼓励消费者购买新能源汽车。现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日，不过上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策，具体办法另行公布。

而记者也从腾势汽车北京经销商处得到了印证，据该店销售人员介绍，续航里程大于250公里的腾势电动车的补贴确实将减少6000元，由今年中央及北京市合计的11.4万元降低为10.8万元。与此同时，东风日产启辰的经销商也表示，续航里程为175公里的晨风电动车明年的补贴也将减少5000元，从今年中央及北京市合计的9.5万元降为9万元。

来源：《京华时报》

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