随着中国汽车市场的发展，国内汽车厂家开始加快研发自己的自动变速器，几年来各大汽车公司及几个新变速器公司都有自己的自动变速器项目，有超过20种不同自动变速器型号的研发，有的已经小批量投产，有的已有样机，有的正在开发中。各种不同的变速箱都需要对使用寿命进行测试。可以预见，未来中国变速器测试市场需求量巨大。

吉孚动力技术（中国）有限公司总经理符修齐在接受记者专访时表示，为了测试一款变速箱是否能够胜任，平均需要做的测试时长是24000小时。中国市场上存在的变速箱不同的类型如此丰富，预计未来4年中，变速箱种类和不同组合方式会进一步翻番，变速箱供应商或者整车生产商会向外公布不同变速箱的工作寿命，整个变速器市场对测试服务的需求强劲。

“我们认为中国市场需求还会进一步超出现有测试台架的测试能力。所以，我们决定进一步加大对中国研发中心的投入。”符修齐说，下一步将增加20个测试台架，最终实现31个。目前正在进行的是新的厂房和技术楼的招标，计划在8月份开始建厂房。

现在电动车和混合动力车增长的需求非常快，电动车变速箱测试也成为一个重要的板块。据了解，电动车变速箱的测试有不同的发展方向，一方面有两挡的变速箱，另外还有扩大续航里程的类型。所谓延长续航里程变速箱就是通过产生发动机来增加续航里程，它的变速箱要与另外一个花费比较贵的变速箱相结合来使用。目前，行业里除了行星齿轮解决方案之外，还有一个双离合器的解决方案。

符修齐说，公司现在的规划里的设备能力也在往这方面倾斜，尤其在混合动力这块。混动有很多方式和各种各样的需求，它对油耗、排放的要求很严格，意味着在传统技术基础上要实现这个过程是有难度和瓶颈的。“必须找最有效的方法，混合动力自然而然就会推到市场前端来。”

“电动车和混合动力车生产规模经济化的过程路还很长，但在未来10年内，对于解决汽车的排放、油耗问题作用是非常明显的，吉孚动力的研发方向也会跟着市场需求走。”符修齐表示。

来源：《经济日报》

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