腾讯科技讯 随着人工智能的崛起，使用智能化设备成为物流、仓储行业的大势所趋，而航运重镇码头也少不了人工智能来助阵。近日，上海振华重工自动化码头项目总经理助理王岩亮相央视节目《机智过人》，展示了洋山码头通过桥吊操作和堆场作业、水平运输三个工作区。

据介绍，这些区域能够依据生成指令完成作业计划，让集中箱装卸和运输生产管理系统的自动化，并自动选择最优路径。

洋山码头开创了自动化码头的两大先河：双箱自动化轨道吊首次从实验室走向市场；电机、制动器、减速箱“三合一”的创新使用，不断挑战在空间和布置上的设计极限。

王岩介绍，洋山码头设计年吞吐量为630万标准集装箱，生产作业区占地面积约149.1万平方米，泊位岸线长度2350米，共设7个泊位，能靠泊世界上最大的20万dwt的集装箱运输船。洋山四期自动化码头建成后，上海港的年吞吐量将突破4000万标箱，继续保持全球吞吐量领先的集装箱码头的记录。

从现场画面来看，整个码头和堆场内将不再有人出现，不仅岸桥无需人员驾驶，同时连集装箱卡车也直接由自动运行的无人驾驶agv小车把集装箱运到堆场，而在堆场的桥吊也是无人操作，原先的码头操作员可以转移至监控室，对着电脑屏幕完成全部作业。因此，这座全自动化码头减少人工70%，实现了码头集装箱装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化的操作，还实现了魔鬼般的效率，达到40箱/小时，远超人工码头的作业效率。

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