进入8月份，订单复杂性急剧上升，卡车公司为确保高效能产出，采取集约生产的组织模式。为确保总体生产任务的完成，卡车公司总装一部勇担重任，在车型频繁切换，复杂车型混线生产的情况下，以精益课题为切入点，强化质量问题解析方法；以物流作业流程为生产线高效运行保驾护航；以稳定小时产能，生产组织紧张有序向前推进，促进企业高质量运营。

深入开展精益品质线建设。卡车公司总装一部建立“品质34+n”管理模式，细化品质管理标准，进一步提高整车一次下线合格率，总装一部根据上半年的主要质量问题作为精益改进课题的输入项，选定了下半年的改进课题，以课题推进形式持续质量问题的改进活动。为此，举办专题培训，帮助大家对各个品质条款进行了详细的学习，向上涉及管理规定的完整性、合理性，向下涉及到实际操作的符合性。通过培训，使大家对解决质量问题的qc方法有了更加深入的了解，下一步将结合本职工作进行知识的拓展，把课题做好并推广解决问题的思路，达到以点带面的效果。

以“物流提升”项目为切入点，改善物流作业流程。物流运营作为整车效益的“第三利润点”，围绕“生产物流安定化”，以“物流作业标准化”、“物流配送准时化”为切入点，最终实现总装一部生产运营“物流作业0异常”。由生产及装备室牵头，优化线边物料定置，联合各现场分部对线边存放位置/期量标准的确定，形成物料布局定制图，实现物流配送物料属性的目视化管理。优化内物流配送路线，根据物料配送按产品属性和就近工位的原则实现按线边通道单循环配送。规范外物流配送车辆停放标准，利用休班时间对卸货广场和二号路的卸车位进行规范画线，并在工作时间指派专人对车辆进行引导。规范物流车辆卸车标准，在提高外物流送货车辆的卸车效率，同时也能有效提高内物流的物料配送循环效率。

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