原标题：地主家也没余粮？美空军力压f-35使用成本

参考消息网9月12日报道 据路透社9月10日报道称，有关官员称，随着越来越多f-35隐形战斗机抵达欧洲，美国军方和该机的其他用户同意更加紧密地合作，以帮助降低该机的使用成本。

报道称，美国空军上校莱斯利·豪克对路透社说：“我们讨论了确保未来成本维持在最低水平的重要性，以便我们不必削减未来的采购计划。”

图为美国f-35战斗机

美国空军今年发力削减f-35的飞行及维护成本，意图使之降到与现役非隐形战斗机相当的水平。

专家称，作为f-35的最大买家，美国空军可能削减计划采购量（1763架）。五角大楼认为，按2012年美元币值计算，f-35每小时飞行成本约为3万美元，而f-16的这一数据为2.55万美元。

豪克说，f-35的采购成本已经下降，预计到2020年将降至每架战机8000万美元，但仍需做更多工作，以削减该战机的使用成本。

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近日，美国“国防高级研究计划局”（darpa）下辖的“战术技术办公室”（tto）放出f-35隐身战机联网遥控小型无人机群猎杀中国歼-20隐身战机的设想图，本图集就此解读。

其中出现的小型无人机即美空军与dynetics公司联合研发的“小魔怪”（另译“小妖精”）多用途无人机，最大特点是可从空中投放并回收。图为“小魔怪”小型无人机编队飞行设想图。

“小魔怪”除采用“蜂群编队”方式作战外，还搭载多种新技术，包括保密通信，传感器“拼接”遥测等，可大幅增强无人机群的独立（侦察、监视及）作战能力，必要时还能对敌军地面或空中目标实施自杀式攻击（后续型号还可携带微型弹药）。

由于尺寸较小，“小魔怪”可由不同类型的空中平台投放或回收，如b-1b轰炸机、f-16战机、f-35隐身战机及c-130运输机等。

本图展示了“小妖怪”无人机群的作战剖面示意图，在由b-52轰炸机从敌防空区外投放后，“小妖怪”无人机群的航程可达555千米以上，在完成对目标的侦察或攻击任务（目标区续航时间超过1个小时）后，无人机群返航，由c-130运输机（”空中母舰“）回收。

早期概念图中，左侧的b-1b轰炸机正在投放“小妖怪”无人机，而右侧的c-130运输机正在进行空中回收无人机作业。

由于尺寸小且机群数量巨大，“小魔怪”不仅很难被敌方雷达发现，而且即使被敌军战机或防空武器目视发现，被击落一部分后，也不会影响其余编队继续作战，抗干扰能力也要强于普通无人机群。

可“空中回收，并重复使用”是“小魔怪”无人机的最大卖点，回收方式类似软管式空中加油，无人机先伸出回收钩。

图为c-130“空中母舰”释放回收装置，准备回收“小魔怪”。

回收钩会利用激光或其他传感器与回收装置对接。

“小魔怪”无人机空中回收作业模拟动态图。

c-130“空中母舰”内，操作员可在必要时人工干预回收作业，通常交由无人机和系统自动进行。

在成功捕捉无人机后，c-130会将“小魔怪”拖回货舱或两侧主翼下，而无人机将折叠主翼，便于回收作业。

按darpa和dynetics公司的计划，美军将于2018年内开展“小魔怪”空中投放和回收试验，图为“小魔怪”空中投放试验资料图。

该项目在2019年的试验目标是在30分钟内连续回收4架“小魔怪”无人机，图为空中回收无人机连续镜头之一。

图为空中回收无人机连续镜头之二。

“小魔怪”无人机不仅能将传统军机变为“空中母舰”，还能起到战力倍增器的作用。

战术技术办公室”（tto）的目前正在进行“拒止环境下协同作战”（code）项目研究，目的是为现役或未来无人机开发先进算法和软件，拓展其在拒止或对抗空域的对空及对地作战能力，项目重点关注研发及验证改进的协同自主性，使无人机蜂群能在一名操作员（例如f-35有人战机飞行员）的遥控下，完成跟踪、攻击等任务。

若这一技术成熟后，2002年科幻空战动画《战斗妖精雪风》中设想的无人战机伴随有人战机协同作战的场面或在未来成为现实。

c-130进行空中回收系统试飞试验。

图为c-130尾部货舱视角，回收“小魔怪”无人机设想图之一。

即将收入货舱的“小魔怪”无人机，可见主翼折叠后，该机外形酷似一枚巡航导弹。

（2018-05-23 09:07:00）

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