网易汽车地方站9月13日报道成都市新能源汽车推广应用工作推进小组办公室发布了《关于成都市新能源汽车及充电设施接入市级监测监管平台的通知》,要求相关企业将销售至成都市的新能源汽车、本市运营的充电设施接入平台。

接入时间安排:

原有已上牌的车辆和已投入运营的充电设施的接入时间为2018年9月10日至9月30日;

2018年10月1日以后销售的车辆、投入运营的充电设施须在完成上牌、投入运营后20个工作日内接入平台。

数据接入标准:

新能源汽车:按照gb/t 32960-2016标准接入,新能源汽车生产企业须向监控平台实时传输数据共计9大类,70余项,主要涵盖车辆的运行、充电、位置、报警等方面的数据。

充电设施:接入充电场站信息、充电设施信息、充电桩实时状态信息、全量订单数据、全量充电数据、安全信息等。

关于成都市新能源汽车及充电设施接入市级监测监管平台的通知

成新汽办〔2018〕10号

各新能源汽车生产企业、本市新能源汽车充电设施运营企业,市新能源汽车及充电设施监测监管平台,成都新能源汽车产业推广应用促进会、成都新能源汽车产业联盟,有关单位:

为贯彻落实财政部等四部委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)关于进一步加强推广应用监督管理的有关要求,我市新能源汽车及充电设施监测监管平台(以下简称:监管平台)将于近日正式启用,为加快完善监管平台并发挥作用,动态掌握车辆生产、销售、运行、充电设施运营情况,实现对生产准入、目录审核、补贴发放、安全运营、运营里程等环节监管的全覆盖,现将有关事项通知如下。

一、数据接入要求

(一)新能源汽车生产企业负责将销售至我市的新能源汽车接入平台;

(二)本市新能源汽车充电设施运营企业负责将各自运营的充电设施接入平台;

(三)接入时间安排:2018年9月10日至9月30日,要求将原有已上牌的车辆和已投入运营的充电设施在此期间集中接入;2018年10月1日以后销售的车辆、投入运营的充电设施须在完成上牌、投入运营后20个工作日内接入平台。

在民间有一种说法，上山虎步步高登，而下山虎则骤雨暴风，一出来就是要伤人的。当瑞虎系列的全新旗舰产品瑞虎8亮相前，我不自觉的预测这会是一只凶猛的“下山虎”，以势不可挡的姿态在布满荆棘的10-15万元suv市场中“杀”出一条血路。

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然而在体验过瑞虎8 以后，我的观点发生了改变，虽贵为旗舰，但瑞虎8偏不做那只排山倒海的“下山虎”，而是选择了勤勤恳恳的做一只脚踏实地、步步为营的“上山虎”，默默的扛起了瑞虎系列的大旗。

此前，我们已经做过瑞虎8的详细试驾体验（传送门），不愿意跳转也没关系，我们首先来简单回顾一下这辆奇瑞旗下旗舰suv的风采，作为奇瑞t1x平台下的第一款7座suv车型，瑞虎8坚持了正向研发，路要一步一步走，奇瑞深知这个道理。

瑞虎8的外观可以说是开创性的，“虎踞式”的前脸设计，让人有一种非常厚重的感觉，这样的感觉在一款旗舰suv上是必不可少的。

银色镀铬饰条的上方并不是进气格栅，但与下方的进气格栅设计成了相同的外观，增强了整体感。

车辆正脸的“脸颊”位置比较圆润，让人看起来更为亲切。下方的led行车灯同样以银色镀铬条来连接，更加增强了厚重的感觉，还是那句话，这是旗舰该有的感觉。北京办证(vx:135555)北京办理证件(qq:135555)北京办证件(vq:135555)诚信专业，质量保证。大灯与前机舱盖融合为一体，被称作“虎瞳式”设计，整体来看比较简洁，符合当下主流简约的设计理念，容易得到消费者的接受。

从侧面看，前机舱盖的线条则是非常明显的延伸到了a柱，与车尾灯向前的线条形成了呼应，而在车身侧面，线条感并不强，个人认为这里的设计颇有一些“偷空间”的小心思，从视觉上让整体的车身显得更大。

偏不做那只下山虎 草原试驾奇瑞瑞虎8

当然不得不提的一点就是瑞虎8的尺寸，长宽高分别为4700/1860/1746的个头，介于紧凑级suv与中型suv之间，2710的轴距同时提供了5座和7座（比7座贵3000元）两种选择，瑞虎8直接侵入了一个更加细分的市场，描绘出了多种可能性。

偏不做那只下山虎 草原试驾奇瑞瑞虎8

多幅18寸轮毂放在瑞虎8上显得恰到好处，玛吉斯hpm3 bravo系列的235/55 r18轮胎，让瑞虎8的整体比例得到了一个很好的释放，不会让比较庞大的车身显得臃肿不堪。

车尾的风格统一，无论是贯穿式的尾灯，还是下方保险杠两侧的假排气都能看出与车头有着非常明显的呼应，小尺寸的尾窗也给视觉上的“大”提供了援助。

二、数据接入标准

(一)新能源汽车:按照gb/t 32960-2016标准接入,新能源汽车生产企业须向监控平台实时传输数据共计9大类,70余项,主要涵盖车辆的运行、充电、位置、报警等方面的数据;

(二)充电设施:接入充电场站信息、充电设施信息、充电桩实时状态信息、全量订单数据、全量充电数据、安全信息等,下一步将继续推动“成都市充电设施互联互通+便民服务”工程建设;

(三)数据接入标准说明:上述标准为参照国家有关标准和其他先行地区经验做法,结合我市实际暂行制定。随着国家标准变化、监管服务需要、技术进步等因素变化,我办将对此标准进行调整完善。

三、其他要求

(一)我办委托成都新能源汽车促进会和成都新能源汽车产业联盟负责对接、指导和组织企业开展数据接入工作;

(二)平台接入的各项数据将成为申报我市各项支持政策的一项重要依据,请有关企业高度重视,按照本通知要求主动对接有关单位,积极将车辆和充电设施接入平台;

(三)请协会做好对接、指导和组织工作;

(四)市监管平台运营公司按要求确保监测数据公共安全、企业商业秘密、个人隐私保密和社会公益性,保证公共、公正、公益和中立属性。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。