有望在明年开工建设的京沈高铁正在进行第四次环评公示，公示显示京沈高铁将以特大桥形式，跨越阜新高林台汉城址约321米，穿越阜新关山辽墓建设控制地带5公里。

21日，阜新文物部门表示，为了保护这两处遗址，京沈高铁特意“绕道”，不会对文物有影响。由于遗址还不为人广泛知道，去该处游览的游客还不多。

目前，国家文物局已经同意工程方案。此次京沈高铁建设全线约有75%线路建在桥上，这样既可以跨越地面文物和保护区，又能拉近沈阳与阜新、朝阳的距离。沈阳至阜新将只需要半小时，到朝阳只需要一个多小时。

国家文物局相关批复

关于关山辽墓：“进一步评估隧道穿越和桥梁跨越方式对遗址景观效果的影响在保证安全的情况下，桥梁桩位设置应尽量避让重要遗迹”

关于高林台汉城址：“工程线路应尽量移出高林台汉城址城墙范围，以减小对遗址本体及环境的风貌的影响桥梁桩位设置应尽量避让重要遗迹”

环境保护部相关公示

京沈高铁将以隧道形式穿越承德外八庙风景名胜区鸡冠山分景区(承德丹霞地貌地质公园)、阜新关山省级自然保护区实验区

以路基形式穿越辽宁朝阳古生物化石群市级自然保护区实验区，施工期间将严格控制管理减缓不利影响

工程穿越明长城，长城前后100米处施工采取悬臂掘进机非爆破施工法，预测营运期间列车通过时不会对长城造成震动影响

工程以特大桥形式跨越高林台汉城址约321米，穿越关山辽墓建设控制地带5公里，通过加强施工期管理减缓对文物影响。

来源：东北新闻网

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