其实我对奥迪品牌并没有偏爱，因为这么多年老说自己是豪华品牌却连一台后驱都没有，而说他不是豪华品牌他却的确有技术有品质，但是外国人大多以驱动方式定义品牌地位，奥迪非四驱即前驱多少让人感觉如鲠在喉。但是它的四驱毫不夸张的讲是民用里最强硬坚实的，它的rs也是性能车里首屈一指的，正如我们今天的主角——b7 rs4 avant。

大多数的人对于奥迪的印象可能是大气、上档次、舒适等等，每次在街头看到车头四个圈的标志就会让人对这台车的印象分立马提升一个档次。这个以玩灯出名的厂商近些年还不断地在向世人展示，他们是如何诠释性能这个词的意义。旗下的s系列以及rs系列早就已经因出色的性能而家喻户晓，这其中不乏像rs4、rs6、rs7这样外观低调，内心狂躁并且兼顾务实的超级买菜车。

从车头探出来的银色拖车钩充满了jdm的日系气息，放在这台德系车上也只能说是车主之前对于jdm也是十分喜爱，而选择rs4以后给自己所增加的一点恶趣味吧。

打开机舱就可以看到这颗硕大的v8大心脏，当它跳动起来的时候，可以带给你420ps的超强动力，并且值得一提的是这台车拥有一台手动6速的变速箱与之匹配，能够感受到机械式换挡的魅力让这台大排量自吸车更是锦上添花。

虽然机舱中的碳纤部件已经因岁月的洗礼而改变了颜色，但这毫不影响它身份的象征。

原厂标配了多活塞刹车亦然是对于这台车性能的一种尊重，奥迪家族赖以成名的quattro四驱系统是这台车击败对手的重要杀手锏，经典的壁虎标志形象的表达了什么叫把车吸在地上。

内饰保持了高度的原厂化，看起来像一台十分平庸的家用车，而各处细节的rs4字样仿佛时刻提醒着你，这台车可以家用，但只要你肯稍稍加深油门，这台车也可以化身为一匹猛兽。

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