讯：8月下旬，西北的天气一改往日的天高云淡，深居内陆的戈壁滩上连续几天都是低云压顶。在停机坪上，穿着黄色反光背心的机务人员在飞机机翼两侧各司其职，紧张地忙碌着。不多时，一切工作准备就绪，工作人员陆续撤离，一架“黄皮”固定翼无人机静静地停在机库前，等待起飞的指令。

这就是“翼龙”ⅱ无人机打靶试验的现场。

在等待起飞指令的两个小时以后， 突然传来消息，“由于空域问题，今天任务取消”。一个机务小伙子说道：“这比昨天飞机拖到跑道以后才告知不能起飞强多了。”随后，大家都各自忙着手里的活儿，准备收工。

这就是在外场飞行试验的日常，无论是在高原、戈壁、寒地，还是酷暑、雨雪、风暴，往往会因为各种原因而临时取消当天的任务。

第二天凌晨，告知飞机9点以后可以起飞，空域留空时间两个半小时。

凌晨5点，大家纷纷走出驻地，前往机场。

6点，云层依然很厚，能见度也不高， 工作人员已经进场，开始准备工作。

7点，会议室的工作例会正在召开， 而此时，天空下起了中雨。根据气象部门的汇报今天的降雨会持续到中午，而可用空域时间是两个半小时，为了保证试验任务的节点和来之不易的两个半小时的空域时间，现场总指挥李少华当即决定各部门工作继续，飞机升空，原定的打靶试验改为模拟打靶试验。

例会结束以后，地面站的工作人员立即就位，机务保障人员已经做好飞机的起飞准备，飞机停在机库前，试验弹已像昨天一样，安装在机翼两侧，准备用牵引车拖向跑道。

9点，飞行员在地面站操控，无人机准时开车、起飞、升空，根据航路到达指定区域。

雨中起飞

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