9月25日，玉柴发布了7款高速艇专用动力，围绕高速艇专用动力玉柴召开了研讨会，来自全国各地的航道管理局、海事局、船舶设计院、船舶制造厂等单位的80多位领导、嘉宾参加了会议，大家围绕高速艇专用动力的特点、适配范围、发展前景等展开讨论。

中国船级社广州分社副总经理陈林龙说，玉柴发布的7款高速艇专用动力有其独到之处，特别是低能耗、低排放这一特点引人瞩目。目前，国内的高速艇基本上都是选用进口动力，玉柴作为民族品牌，在这个时候推出7款高速艇专用动力，可谓是天时地利，众望所归。玉柴有强大的研发实力，希望玉柴今后将这几款高速艇专用动力不断升级，进一步做细做大做优高速艇专用动力。

广西区船舶检验局处长黄灵勇说，玉柴近几年来在船舶动力领域发展很快，产品型谱比较完善，这么多年来通过对玉柴船电动力的检验，深刻体验到玉柴产品的性能不断增强，质量不断提升。玉柴刚发布的7款高速艇专用动力能耗低、排放低、结构紧凑、重量轻，非常适合高速艇。希望玉柴今后发开双燃料高速艇专用动力，这类动力的发展前景十分广阔。

武汉交发船舶设计有限公司副总经理刘明辉说，我跟玉柴打交道不是一两天了，玉柴的产品有质的飞跃。在今天的高速艇专用动力发布会上，第一次在船电产品上看到电控共轨技术，觉得很惊喜。听了7款高速艇专用动力的介绍，对这7款产品充满信心和期待。

玉柴股份公司总经理吴其伟介绍了玉柴今后在船电动力，特别是高速艇专用动力方面的发展思路：瞄准标杆企业，向标杆企业学习，力争成为高速艇进口动力的竞品关注船电燃料发动机动向，不放过任何一个发展机会逐步建立高速艇动力售后服务体系加强与行业内专家的联系与交流，为高速艇动力不断注入新技术。(本文来自玉柴)

来源：慧聪工程机械网

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。