即使是在藏区，发改委仍是最忙的部门之一。见到李选印的时候，是一个周末，包括这位发改委书记在内，日喀则地区发改委各部门几乎都在加班。

&ldquo工作量逐年加大，人手不够&rdquo，他说。李是陕西人，进藏已经17年，即便如此，到了冬天的时候，对于这边的气候仍偶有不适应。

随着国家和援藏省市对于西藏投入的逐年增多，当地经济纵向来看已经进入快速发展的通道，谋发展和求稳定，成了每个藏区干部每天都在思考的事。作为西藏第二大地区日喀则的发改部门，更是如此。

发展最终要靠旅游

《21世纪》：作为后藏地区，也是西藏第二大地区，日喀则的产业结构是怎样的？

李选印：日喀则是西藏经济、社会发展的一个缩影，它有发达的地方，也有落后的地方。从资源现状来说，以日喀则为中心，年楚河谷部地带农业比较发达，基础也比较好；日喀则西部为珠峰，还有青藏高原，海拔都在4300米左右，自然环境比较恶劣，不适宜人类生存，以牧业为主；日喀则北部也是草场；南面是边境线，与尼泊尔、不丹和印度接壤。日喀则目前来说有四大产业。农业、矿业、旅游业和边境贸易，农业是首位产业。

《21世纪》：日喀则地区的矿产开发情况如何？

李选印：矿产业在西藏是这几年才兴起的，国家把它作为矿产资源储备基地，基本不允许开发，这几年经过争取，对一些比较成熟大矿进行有限制地开采。矿业开发不光是在日喀则，在西藏都是下一步一个新的经济增长点。

矿山开采对地方财政和群众增收见效比较快，但西藏不会大规模的开采。西藏是大矿战略，成熟一个开采一个，不会遍地开花，到处冒烟。日喀则地区来说，目前成熟的矿产开采有一个，铅锌矿和铁矿的开采有几个点，下一步会有一个储藏量比较大，达到世界级的铜矿正在办手续。

《21世纪》：处在后藏地区的日喀则坐拥珠峰等景点，并且拥有一千多公里的边境线，在旅游和边贸发展上有什么规划？

李选印：我觉得最终我们的展要靠旅游，西藏的旅游和其他地方相比，污染少、有独特的景观、空气质量好、原生态，以前流行说&ldquo白天看寺庙，晚上睡大觉&rdquo说的是西藏的景观不太丰富，现在在逐渐改善。基础设施跟不上、服务跟不上是我们主要的问题，而且西藏旅游（600749）成本太高，物价也高，季节性太强。

这边的边贸量不是很大，主要是和尼泊尔，而且贸易产品大多是比较低级的产品，主要集中在樟木口岸。现在正在建设的吉隆口岸，将来要形成一个跨境的自由贸易区，那边风景秀丽，将来就是边贸和旅游融为一体的。吉隆口岸深入我国境内40多公里，尼泊尔那边也30多公里，是一片非常大的开发区域，现在基础设施正在建设中。

&ldquo在这里无怨无悔&rdquo

《21世纪》：国家和援藏省市每年对西藏有大量的投入，包括资金投入，这边的经济增长有没有指标性的要求或是目标？

李选印：自治区政府提出了经济年增速达到两位数的目标，可是西藏经济增长主要是靠国家投资拉动的。

目前本级财政支出占西藏总支出只有7%，国家给西藏的投资占到了92%多，日喀则地区去年的财政收入是5.6亿，靠自身是很难发展的，必须靠中央的投资和援藏。国家投资西藏这几年是逐步增长的，项目投资基本上每年增长13%，有些地方要多一些，平均下来在15%以上。

《21世纪》：地区的发展还存在哪些问题？需要怎样的投入？

李选印：这边基础设施需要大量投入，藏东能源发展比较好，后藏地区还是有一定的问题，还有教育、医疗等方面的专业技术人员急缺，所以这几年援藏的专业技术人员比例增大，也是一个补充。

这边总的来讲还是相对落后，生产成本、动植物的生长周期、加工配套技术都限制了经济的发展速度，到了冬天，基本上老百姓的生产都停滞了，所以从眼前和长远来讲，西藏的发展还是要靠投资。

《21世纪》：在藏工作17年，你的感受是什么？

李选印：这里人与人之间比较简单、和谐，不像外面那么勾心斗角。我们的干部来自五湖四海，发改委的职员就来自全国大半省份，而且这边办啥事情也不会&ldquo脸难看、门难进&rdquo，干群关系还是比较好的。

我在这里应该说还是无怨无悔，第一组织安排的工作可以做好，第二对得起自己的良心。艰苦环境也是对人阅历的一种丰富,在内地遇不到的事情在这里会遇到，在内地快节奏的工作环境下，可能只对一个领域比较熟悉，在这里每个干部接触的面多，综合性的问题比较了解。

这几年西藏的干部压力大，不过，最大的问题是，到了我们这个年龄的人往往上有老下有小，都在内地，很难顾全。

来源：钢联资讯

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