【环球网综合报道】 “灯厂”奥迪使用激光照明技术已经有一段时间了，但这只是母公司大众集团的冰山一角。据美国媒体10月18日报道，大众集团新的照明系统旨在提高行车安全性。大众希望未来的汽车前大灯和尾灯能够提供更智能的照明，并可以与路上的其他汽车进行交流。

大众集团的总部工厂开设了一个专门从事车灯照明研发的部门。在大众集团的“卓越照明中心”，有一条328英尺长的隧道，工程师们可以在那里测试新的照明设备。大众表示，他们希望研究出具有多达3万个光点的微像素前大灯，能够将全息图投射到道路和周围空间。

未来的前灯将能够投射出与汽车等宽的线路，让司机更好地使自己的车辆按照车道标记行驶。这在拖车时特别有用。这个照明系统还可以帮助引导司机通过危险的山路，因为虚拟的车道标志会随着道路的起伏弯曲。在汽车尾部，矩阵尾灯可以显示警告其他司机道路危险的信息。它们还可以显示车辆的充电水平，或由司机通过智能手机选择的个性化签名。停车时，车辆会将路径投射到道路上，警告其他司机。

这并不是我们第一次听到大众汽车的未来照明计划。在大众i.d.vizzion概念车首次亮相时，这家汽车制造商就提出了一种模拟人眼的车灯技术。停车时，车辆只会显示一个狭长的led条，表示“眼睛”闭上了。一旦司机准备好出发，车灯光就会加宽，类似“眼睛”睁开，甚至可以对司机“眨眼”。当向左或向右转弯时，前灯会朝车辆要转弯的方向照明。在人行横道上，前灯会朝行人和骑自行车的人的方向照明，让他们知道汽车已经检测到他们的存在。大众i.d.vizzion概念车带有高清矩阵灯光，甚至可以投射出人行横道的条纹来表示可以安全通过。在无人驾驶汽车时代，这种交流将是必不可少的，否则难以知道自动驾驶汽车的意图。

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