事件：2018年10月17日中国铁路投资有限公司发布一系列350公里“复兴号”动车组招标公告，其中包括880辆8编组动车、80辆16编组动车、255辆17编组动车以及240辆8编组高寒动车。此外还包括143台电力机车。

本次动车招标共计采购车辆1455辆，实际招标160列动车组，折合标准动车组(8辆编组)约181列。按照本次招标经过标准化编组折算过后的181列计算，再加上今年6月招标的145列标准动车组，截至到目前中铁总今年共计招标326列标准动车组，基本完成了中铁总年初工作会议上预期的全年350列标准动车组的采购任务。

今年上半年铁总内部人士对《中国经营报》透露中国铁总计划未来三年新采购货车21.6万辆、机车3756台。其中2018年计划采购货车4万辆、机车188台；2019年计划采购货车7.8万辆、机车1564台；2020年计划采购货车9.8万辆、机车2004台。此外中铁总在年初的工作会议上表示2018年将有约3公里的高铁线路新建成投入运营，同比增长约75%，按照目前的招标进度我们判断今年有望超过年初公布的350列标准动车组采购预期。

既投资2700亿元的川藏铁路开工之后，近期国家发改委又审批通过了上海经苏州至湖州铁路，项目总投资367.95亿元，其中工程投资356.25亿元，动车组购置费11.7亿元，线路总长163.54公里。截至今年7月底，2018年铁路拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要进展。

我们判断铁路固定资产投资有望在未来三年继续保持每年约8000亿元的投资额高位，维持铁路及轨道交通行业“看好”评级，建议关注中国中车、华铁股份、中铁工业。

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