泉州坚持高质量发展 落实赶超目标系列报道九：

南安：机械手臂不简单 轮毂生产也要智能化

工作人员在机械手前查看机器运作情况。东南网见习记者 傅心玫 摄

车间内，工人正在进行轮毂试漏与精修。东南网见习记者 傅心玫 摄

东南网10月24日讯（本网见习记者 傅心玫）在南安市，有这样一家公司，轮毂生产技术媲美国际水平，年产量达到250万只，是日本丰田汽车轮毂的供应商，也是我省第一家日本著名汽车产商的汽配供应商，这便是福建申利卡铝业发展有限公司。23日上午，记者来到该公司，了解了其高效率生产背后的“法宝”。

进入车间，一个庞然大物出现在眼前，申利卡铝业发展有限公司车间主任刘建家告诉记者，这是公司于2013年投用的机械手，主要用于轮毂旋压。旋压铸造是轮毂制作过程中一项关键的技术，主要是通过持续的旋转冲压，使轮毂轮辋部位的结构不断地在挤压过程中延展，从而提升铝的强度与密度。相关负责人表示，公司应客户需求引进国外技术，投入使用了机械手，1分钟内可以旋压1个14寸轮毂，一天可以完成1200个左右，从而提升了30%的生产效率，“不仅是效率提高了，安全性也高了，比如我们一个轮毂，轻则7kg左右，重则达到15kg以上，旋压过程中人工搬运的危险较大，有了机械手，大大降低了搬运的危险性。”

据了解，自2006年创立以来，该公司不断改进生产技术，进军国际市场，于2011年成为日本丰田汽车轮毂的供应商。公司负责人介绍，智能化与现代化的生产设备是高效率生产的保障之一，目前生产过程中的氦气试漏环节也使用了智能化机械，大大减少了失误。2017年，公司的产值达到了5亿，年产量250万只，其中有180万只销往了日本，而在明年，公司也将投资建设年产万只轻量化智能制造汽车轮毂项目，“到时候，从铸造到包装可以实现产品无落地，全部使用机械进行操作”。

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