空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。

按照济南市政府确定的“建设空气质量微站”为民办实事要求，济南市环境保护局至10月底已经初步完成2000个微站建设任务。

据了解，此次微站建设济南市环保局通过全国公开招标，择优选取了可靠性强的具有4核传感器的微站设备，并责成4家第三方专业公司承担济南市微站建设运维工作。按照“建、管、用同步实施，边建设、边应用的原则”，全力推进微站建设工作。

4月份，济南市环境保护局建成一期共1198个固定微站；6月初，微站监测数据已通过“济南环境”app，实时向公众发布。7月中旬又完成了二期502个固定微站和300套出租车走航微站建设，2000个微站全部建成。7月底在区县验收的基础上，完成市级核查验收，至今已经全面完成济南市政府交办的为民办实事任务。

本次微站建设基本实现对济南市重点区域的全监控

一是对中心城区（东至东巨野河，西至南大沙河以东，南至南绕城高速，北至黄河及青银高速公路）和章丘区、平阴县、济阳县、商河县建成区及南山区各镇驻地，实现按 1×1 公里网格的全监控。二是对28个国控、省控、市控空气质量标准监测站半径2公里的敏感区域，实现按0.5×0.5 公里网格的全监控。三是对建成区外环保部发布的13处热点网格，实现1×1 公里网格的全监控。四是在建成区外其他镇驻地建设了2个微站，并对空气质量排名靠后的镇加密建设微站69个，实现对外围镇驻地的全监控。五是在济南与滨州、淄博、德州、聊城、泰安肥城等城市边界污染传输通道上建设微站33个，实现对跨市污染传输通道全监控。六是在建成区外主干道建设微站37个，实现对建成区外国省道扬尘的监控。

本次微站建设基本实现城市道路扬尘全监控

一是在市区建设出租车走航监测微站200套，实现对市区道路扬尘的全监控。二是在长清、章丘、平阴、济阳、商河等区县各建设出租车走航监测微站20套，实现对5个外围区县建成区道路扬尘的全监控。三是对绕城高速内主干道路，以1公里长度，划分1021个路段，按“红橙黄绿”进行分级考核。

四核同测，数据可靠性高

本次建设优选的微站同步监测pm10和pm2.5两项指标，其中25%的微站增设风向、风速、温度、湿度、压力等气象监测参数，加强气象条件与污染的关联分析。经验证，本次优选的微站设备与国家标准站监测数据的相关性≥0.9，多台微站设备平行性≤10%，各项指标均优于国家规定。每台监测设备内部具备4个独立的颗粒物监测传感器，4个传感器同步监测、数据相互校验，1个传感器出现故障时，其它传感器均能正常工作，能最大限度地保证数据的可靠性。

强化管理与应用

一是充分发挥微站趋势预警和精准溯源功能，开发配置了市、区县、街镇、村居四级网格员共用的监控软件和app，具备微站与标准站的关联分析、周边区域对比分析、局地污染溯源分析、任务分配、处置反馈、督导督办、报表生成等功能，实现了全市空气质量网格化“红、橙、黄、绿”分级监控、分级智能预警，实现了对污染问题的及时调度、处置、反馈、督办等闭环管理。二是加强微站应用培训，对全市所有网格员进行了微站系统应用培训，让微站成为网格巡查，解决局地污染的利器，打通污染治理最后一公里。三是加强公众监督，将微站数据通过“济南环境”app，实时向公众发布，使之服务于公众生活，全面接受公众监督。

济南市环境保护局将进一步加强微站的管理和应用工作，依托微站加强对空气污染的全面监控、快速预判、溯源追踪和及时处置，确保打赢蓝天保卫战。

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