凤凰网汽车讯近日，据国外媒体欧洲汽车新闻网报道，集团正在花费数十亿美在美国建立充电基础设施。
大众集团在美国大量建立充电基础设施既是大众针对在美国推广电动汽车做出的重要决策，也是作为尾气排放作弊的一项惩罚。大众集团旗下的电气化美国子公司将在未来10年内投入20亿美元，在美国境内部署尽可能多的快速充电基础设施，从而推动电动汽车在美国市场的推广。
电气化美国的ceo布伦丹·琼斯表示，建立可持续性的基础设施同样也是大众集团所期待的，这并不是简单的为了回应政府的惩罚。目前，在已经销售电动汽车的公司中，只有建立了规模可观的快速充电基础设施网络。根据特斯拉公布的数据，特斯拉已经在全球范围内拥有11200个超级充电站，这是使得特斯拉在与传统汽车公司的竞争中占尽优势。根据大众集团的计划，电气化美国公司要在美国建立的是普适性较好的基础充电设施，充电站的充电能力也比特斯拉的优秀。
目前，人们普遍认为限制电动汽车推广的一大因素是里程焦虑问题，但是随着更多充电基础设施的建设，充电站等待时间将成为限制电动汽车推广的新因素。如何在建立更多充电站的基础上缩短电池充电时间是各大厂商需要解决的问题。根据ihs公布的数据显示，到2025年电动汽车和插电混合动力汽车的销量将占到北美汽车总销量的12%，加速布局具有较好充电能力的充电基础设施对电动汽车和插电混合动力汽车的销售至关重要。
电气化美国公司表示正在全力建设美国首个国家高速公路充电网络，但是需要多年的时间来完成。电气化美国公司首期投入了5亿美元，计划到2019年实现在美国17个城市和高速公路沿线部署484个直流快速充电站，到目前为止已经有24个充电站投入使用。电气化美国还计划在个商业和住宅用户点部署2800个二级充电站。电气化美国部署的直流快速充电站可以在10分钟内完成对车辆充入用于行驶200英里的电量。电气化美国公司表示在美国的充电基础设施建设将会逐步进行，这样有助于在充电基础设施建设中总结经验教训。目前，电气化美国公司在充电基础设施建设的选址、设备安装、软件管理和服务运营方面已经积累了较多的经验。但是电气化美国公司表示虽然在设备安装方面取得了一定的进展，但是充电设施的正式投入使用还需要得到美国政府的批准。
来源：凤凰网
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