在福田一城中村，居民在楼道私拉电线违规给电动车充电。 深圳晚报记者 李瑶娜 实习生 吕燕珊 李金海 摄

深圳晚报讯 （记者 李瑶娜 实习生 林咪玲 吕燕珊） 近日，记者接到居住在福田区市民的报料，称其住处楼道经常有人私拉电线给电动车充电，担心会引发火灾。据了解，深圳已规定禁止在楼道等地违规充电。深晚记者在走访调查时发现，私拉电线充电，在家里、楼道给电动车充电等现象依旧存在，安全隐患不容忽视。市民可拨打“96119”或 “12350”举报违规充电行为。

私拉电线充电现象普遍存在

在接到市民报料后，记者前往现场发现，在一栋居民楼楼梯口旁边停着的两辆电动车正在充电，周边居民也对这一现象习以为常。连日来，记者前往福田区、罗湖区、南山区的多个小区和城中村走访，发现在楼道、店门口等地私拉电线给电动车充电现象普遍存在，且电动车停放较为混乱。

在走访过程中，记者发现，尽管有些楼道张贴“严禁电动车（及电池）入内”的标语，但仍有市民违规充电，不少市民并未意识到其中存在的隐患。记者在随机采访中发现，大部分受访者并未意识到在楼道充电是违规的，仅有少数受访者表示会对违规充电行为进行阻止或举报。

记者发现，除了居民会在楼道等地违规充电，一些快递员、外卖员也是如此。外卖员陈先生告诉记者，每天送外卖需要消耗很多电量，但很多城中村和小区没有设立充电桩，或由于充电桩距离太远等问题，于是只能选择在楼道里充电。

针对这一问题，深圳市消防支队相关负责人在接受采访时指出，电动车在人行通道充电时，因车主未注意充电时间，容易发生电池过度充电等情况，从而引发火灾。

今年8月23日凌晨，深圳一栋7层民宅的一楼楼梯口就因电动车违规充电致火造成两人死亡、两人受伤。记者从深圳市消防支队获悉，2016年全市发生电动车火灾170起，造成7人死亡，6人受伤；2017年全市发生电动车火灾209起；今年以来（截至10月22日），全市发生电动车火灾133起。

充电桩不足无法满足需求

违规充电现象为何屡禁不止？经常在自家店门口充电的市民汪先生说：“充电桩太远了，没有在家充方便。”他认为，电动车爆炸是个例，只要充电时有人看着就不会出事，不需太担心。

也有不少受访者表示，由于附近没有设立充电桩、充电柜，或者已建成的充电桩无法满足充电需求，不少市民只能选择就近充电。针对充电设备不足问题，福田区景田社区大众物业的工作人员汪先生说：“目前小区有很多居民使用电动车，但还没有配套安装相关充电设备。”他希望充电桩等充电设备可以早日普及。

据相关公开数据显示，深圳已有462个社区完成建设电动车集中充放点，累积有3459个集中充放点、16173个充电桩。按照目前市民对电动车充电需求来看，还无法满足市民的充电需求。

建设推广充电桩遇阻

随着电动车充电难问题的出现，有的企业瞄准这一痛点，开始在一些小区设立智能充电站。深圳鸿嘉利新能源有限公司的李先生表示，公司从去年开始提供室外自助充电的服务，目前已在宝安区和光明区设立了10个充电站，但在设立的过程中会遇到电力接入难、居民不信任安全保障等问题，导致无法快速提高充电柜的覆盖面。

市民对建立充电设备有不同看法。记者在福田区梅山苑小区就“你是否希望在小区公共场所安装电动车充电设备”展开调查，有超六成市民对此表示反对。“小区公共场所是属于大家的，不应该只满足小部分人的需求。而且充电桩安全性也是一个问题，万一发生火灾就麻烦了。”市民胡先生说。

充电管理规定正在征求意见

据了解，为有效预防和遏制电动车火灾事故，深圳市安全监管局、深圳市市场监督管理局等相关部门已持续开展电动车专项治理行动，从生产上加强源头治理，在流通方面严格监管电动车销售维修，在停放方面规范停放充电问题，在充电方面强化电动车安全管控。

另外，记者查询深圳市法制办官网了解到，为了加强电动自行车的管理，保障道路交通安全、有序和畅通，市法制办起草了《深圳市电动自行车管理若干规定（征求意见稿）》，向社会公开发布，征求各界意见。其中指出，电动车在室内充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾；夜间充电的，应当有专人看管；禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域为电动车充电。另外，集中停放及充电场所应当有专人看管，并对充电设备实行定期检查等。

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