近日，哈牡铁路电气化改造工程开始热滑试验，这意味着该工程即将开通运营，百年滨绥铁路即将跨入电气化时代。

据介绍，热滑试验是在铁路运营线路送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。

哈牡铁路电气化改造项目为既有铁路线改造项目，线路起自哈尔滨市，跨尚志市、海林市终至牡丹江市，全线总长350.19公里。改造项目涵盖迁改路基、桥涵、站改、轨道、通信、信号、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物工程、过渡工程和大临设施等工程。中铁二十三局集团二公司克服邻近既有线施工安全风险大、多专业交叉施工干扰大等不利因素，安全优质完成了涉及此次哈牡铁路电气化改造工程开通部分的7.9公里区间线路、玉泉站等8个站场改造、阿城站等3座站房以及3座接触网工区的施工任务。

据悉，2016年1月，滨绥线牡丹江至绥芬河段已经完成电气化改造，待哈尔滨至牡丹江段电气化铁路改造工程完工后，在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。

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