据九个头条报道，银行&ldquo钱荒&rdquo的影响正在蔓延，除了金融行业外，实体经济受影响也很大。
东方证券分析师金麟认为，流动性收缩的结果会对贷款质量造成压力，而银行的信贷收缩，最终会导致实体经济的资金流入趋紧。深圳地区一位银行人士的说法似乎印证上述观点。该银行人士透露，目前其所在银行基本已经不放贷款了，&ldquo保命要紧&rdquo。
盘点哪些行业受钱荒影响最大。信托、第三方理财等行业自然首当其冲，而房地产、汽车、钢铁、工程机械等都是受&ldquo钱荒&rdquo影响非常大的行业。
1、信托：产品数量规模双降
银行业闹钱荒。资产规模仅次于银行业的信托行业尚未在&ldquo流动性&rdquo问题上火烧连营，却也难以&ldquo独善起身&rdquo。分析人士认为，央行严禁资金空转旨在借机打击影子银行业务，逼迫银行把表外资产转入表内。
而目前的信托业，隐藏了大量的银行表外资产，是影子银行的主要通道。如果目前的钱荒继续发酵，大量的资金被强行并入表内，信托业或将爆发不小的危机，利空相关上市公司。6月24日，安信信托股价跌近8%。
上周，国内信托市场未能延续端午节前一周的增长态势，在成立数量和融资规模上出现&ldquo双降&rdquo。
据用益信托工作室不完全统计，上周共有69款集合信托产品成立，融资规模约为112.32亿元。
与之前一周相比，上周成立的产品数量减少了17款，融资规模下降6.48%。而从整个6月份来看，信托产品的成立情况也不理想。相关统计数据显示，截至6月23日，6月份共成立集合信托产品199款，融资规模为296.79亿元。
愈演愈烈的&ldquo钱荒&rdquo在财富管理行业的影响还在发散初期。日前披露的一份内部演讲材料显示，钱荒事件已经引起了第三方财富行业的高度关注。好买财富的ceo杨文斌在内部演讲时预期，短期的流动性紧缩没有结束，对金融行业会有很大的影响，短期波动可能会有，但对于中长期国内金融以及经济发展一定是好的。
他同时预期，这个影响可能波及市场上一些信托公司和部分第三方理财机构。而且影响会超预期。尤其是那些有大量资金池的公司和项目，一旦新资金中止进入，可能会导致产品&ldquo原形毕露&rdquo。
杨文斌认为，目前场内风险最大的是一些期限错配的产品。业内一些信托公司和部分第三方理财机构，都发行过季度期限的产品，这些产品很多都被投入到市场上中长期的理财产品中。这类产品可能首当其冲会在这轮流动性危机中面临压力。
相对而言，他对银行更有信心：&ldquo虽然部分银行理财产品可能也会有风险，银行的资金池很多也缺乏透明度，其中很多也是期限错配。但我们相信，银行抵御风险的能力要远远强于信托公司、第三方机构，尤其是大型银行。&rdquo
受银行股领跌及&ldquo钱荒&rdquo可能持续的影响，地产板块6月24日全天大跌逾7%，134家上市房企中(按证监会行业分类)除中国武夷及4家停牌的公司外，其余129上市房企的股价集体下跌，包括招商地产、保利地产在内的27家房企跌停，103家房企的跌幅超过5%，龙头万科也大跌8.79%。
地产股暴跌的主要原因是银行出现&ldquo钱荒&rdquo，银行出现钱荒，预示着今后一段时间银行的资金的流动性紧缩会超预期，而这对房地产行业的影响非常大。房地产行业是资金密集型行业，钱荒的出现，可能带来地产行业融资的紧张，在这种背景下，房地产行业资金链有可能出现断裂，或者出现资金的流动性紧张，在这种情况下，市场中的投资者不看好地产股，使得地产股暴跌。
近期房地产信托违约事件频现，多位业内人士表示，这是流动性收紧对房地产融资领域的影响。中融信托内部人士表示，由于近期&ldquo钱荒&rdquo的影响，房地产项目出问题的个案较多，广受关注的项目例如，安信信托(600816.sh)的昆山项目以及中信信托的青岛项目。
中小房企在信托融资上面临着更大的困难。一位房地产基金投资总监称，&ldquo主要是出于风险的考虑，有些中小房企，手上项目不多，如果投资的项目出现风险，不具备平缓风险的能力。&rdquo
而在整个市场流动性趋紧，且中央坚持不救市的情况下，业内人士认为下半年房地产价格走低有很大的可能性。由于房地产企业需要银行贷款进行资金周转才能保证资金链的顺畅，而银行贷款资源有限，房地产企业预计会采取降低房价的策略回笼资金以维持正常经营。
宽松的货币流动性容易刺激人们的购车欲望，而随着货币流动性在下降，这意味着最近看似不错的汽车消费势头也会随之下降。而获批流动性带来的影响和通胀影响低端市场不同，将会首先冲击b级车及进口车市场，这对很多不断向这两个细分市场的企业可能会是当头一盆冷水。
除此之外货币的紧缩，还会让那些本就艰难的汽车企业或是汽车经销商，面临雪上加霜的窘境，根据中国过去几次货币紧缩的经历，货币流通性下降对会使很多企业短期债务融资大幅递减，进而降低了汽车企业整体的债务融资能力而对长期债务融资来讲则构成了重大打击，严重损害汽车企业通过长期债务取得长期发展资金的渠道。这对大型国企来说或许不是什么问题，但是对于一些自主品牌或是地方中、小型国企可就是难以逾越的难关。
事实上，国内不少整车企业、汽车经销商集团这几年都在圈地扩张，甚至不惜跑到人力成本、物流成本极高的地区建厂，为的就是能够获得土地、资源，再以此为抵押获得贷款，或当做投资获得受益。
最典型的就是前些年的华泰汽车、最近几年的奇瑞在鄂尔多斯项目、还有最近的青年汽车六盘水、石嘴山的项目都是如此。华泰和奇瑞的项目以当地的劳动力成本来说，对于汽车生产来说好比是以北京、上海的成本生产汽车，加上稀少的产量很难降低成本，除非这两家企业可以在鄂尔多斯造出利润丰厚高档车，这又显然是不可能的。
银行逼债、融资困难，过去摊子铺太大?能想到的结果还有什么，破产?不可能至少那个汽车生产牌照就能卖个好价格，唯一的可能就是被重组、被整合，联系到最近北汽董事长徐和谊公开放话说要整合几家汽车企业，显然有些企业只差一根稻草的重量了，如果未来半年没发生什么汽车业的整合重组，那将会是件很奇怪的事情。
目前，资金收紧，利率提高，对于钢贸企业来说，直接的影响是融资成本提高，盈利空间缩小。在这种情况下，钢贸商在组织资源是十分谨慎，不愿贸然囤货，盲目建仓，这对中端需求的释放将带来一定的制约，由此也将波及到后期钢材市场走势的变化。此外，制造业集中的长三角地区中小企业目前正面临着前所未有的困局，甚至出现不少厂子停工、半停工状态。
有关钢贸商老总分析后期钢市行情，&ldquo下游终端用户资金紧缺，没钱买钢材，需求上不去，钢价能上得了?&rdquo有钢贸商老板也表示，&ldquo钱荒"远比&ldquo电荒&rdquo对钢材市场的影响大得多，&ldquo电荒&rdquo，受到影响较大的是钢厂，把产量降下，有利于钢材市场的供需矛盾缓解，而"钱荒"影响的是一大批用钢企业，直接影响钢材的需求。&rdquo
他走访的这些下游用钢的企业，普遍遇到资金紧缺的问题。有家经营板材的钢贸公司总经理，最近走访了一些地区的中小型制造企业，他们大都是汽车零配件或五金生产厂家，一圈走下来，给这位钢贸公司老总的感觉&ldquo近期钢市好不了&rdquo。
&ldquo不是需求没有，而是钱没有，没法买钢材!&rdquo这些老总一语道破&ldquo钱荒&rdquo对钢市的影响。&ldquo钱荒&rdquo对于钢材市场来说，最直接的影响就是下游终端用户对钢材的需求量明显减少，导致钢材市场震荡，价格下滑，尤其是板材市场，反应更为明显。最近，一些经营板材的钢贸商，普遍遇到销售不畅，生意清淡的经营局面。
银行&ldquo钱荒&rdquo对于工程机械行业意味着什么呢?目前，工程机械行业主要的销售模式是融资租赁业务，这意味着这客户需要通过部分银行贷款购买产品。银行缺钱则必然会减少放贷的金额，这将会导致原本具备还款能力的信用客户成为工程机械企业的新风险。另外还会影响新机销售，银行放贷资金减少，客户想通过信贷购机将会越来越困难。
进入2013年，工程机械行业恶性竞争事件已经大幅减少。工程机械企业也已经意识到了融资租赁业务本身带来的风险。然而，在目前国内如此紧张的金融环境下，工程机械企业恐怕应该将风险意识进一步提高。
工程机械从2011年行业开始下滑。经过近3年的行业低迷，资金链紧张，用户还款能力差已经成为工程机械企业面临的重大难题。资深分析师表示，在行业高速扩张期，为了抢夺市场占有率，工程机械企业低首付、零首付等非理性促销手段曾经轰动一时，然而，持续数年高速增长的工程机械行业戛然刹车，行业遭遇调整之时，快速增长的销量与利润背后掩盖的市场风险也接踵而至，应收账款激增，工程机械资金链紧张等现象成为众多厂家最最棘手的一大难题，说句好不夸张的话，逾期债权已成为考验工程机械企业生死存亡的难题。
前些年，工程机械制造企业为了扩张市场份额，融资租赁首付款一降再降，直至零首付的出现。一方面，企业为了抢占市场占有率，拼命促销，甚至于盲目地向根本没有还款能力的客户推销工程机械产品，另一方面，部分用户禁不住零首付的诱惑，纷纷加大订单。暂时的销量是上去了，但很快，盲目促销的后果逐一显现，用户投资失败，没有能力维持还款，而用户损失最终传导到企业，企业也因为回款压力的不断增大开始了一系列的锁机、拖机行动，最终导致了本该共赢的用户和
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